TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) OPEL ARENA 97-01, 7710107 • KAMOKA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Peugeot 103 103 SPR-D (1985.01-???) 1km » 7710107 kamoka

TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) OPEL ARENA 97-01 7710107 KAMOKA

69.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 2 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

7710107

dostawca:

KAMOKA

z uszczelnieniem
Temperatura otwarcia [°c] 89

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) OPEL ARENA 97-01 7710107 KAMOKA

    numery OEM:
    OPEL      09108311
    OPEL      09109604
    OPEL      09112262
    OPEL      09112841
    OPEL      9108311
    OPEL      9109604
    OPEL      9112262
    OPEL      9112841
    RENAULT      7700109641
    RENAULT      7700112491
    RENAULT      7701474248
    RENAULT      7701474249
    RENAULT      7701714288
    RENAULT      7701716338
    NumerProducentCena
    820179VALEObrak
    DT1187HDAYCObrak
    TI 134 88DMAHLEbrak
    DTM89276DENSObrak
    DTM89507DENSObrak
    CTM-RE-004NTYbrak
    352050789000MAGNETI MARELLIbrak
    TH26289G1GATESbrak
    4000376SASICbrak
    5322789FAEbrak
    VT-114JAPANPARTSbrak
    38-01-114ASHIKAbrak
    18-0177MAXGEARbrak
    350031ERAbrak
    350266ERAbrak
    DTM87313DENSObrak

    Zastosowanie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) OPEL ARENA 97-01 7710107 KAMOKA w samochodach:

    Opinie Klientów o TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) OPEL ARENA 97-01 7710107 KAMOKA:

    Adrian, Warszawa
    2025-09-03
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.