Zestaw przegubu, wał napędowy, KAMOKA 6278 KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
6278
KAMOKA
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 33 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 30 |
| obrobiony mechanicznie | bez rowka w wewnętrznym elemencie |
| Ilość zębów, pierścień ABS | 45 |
| nr EAN | 5908234612998 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy, KAMOKA 6278 KAMOKA
Zestaw przegubu, wał napędowy, KAMOKA 6278 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Zestaw przegubu, wał napędowy, KAMOKA 6278 producenta KAMOKA
AUDI
893498099MX
| AUDI | 893498099MX | |
| SEAT | 893498099M | |
| SEAT | 893498099MX | |
| SEAT | 895 498 099 A | |
| SEAT | 895 498 099 H | |
| SEAT | 8A0 498 099 | |
| SEAT | 8A0498099 X | |
| SKODA | 893498099M | |
| SKODA | 893498099MX | |
| SKODA | 895 498 099 A | |
| SKODA | 895 498 099 H | |
| SKODA | 8A0 498 099 | |
| SKODA | 8A0498099 X | |
| VAG | 893 407 305 N | |
| VAG | 893 498 099 M | |
| VAG | 893407305N | |
| VAG | 893498099M | |
| VAG | 893498099MX | |
| VAG | 895 407 305 B | |
| VAG | 895 498 099 A | |
| VAG | 895 498 099 H | |
| VAG | 895407305B | |
| VAG | 895498099A | |
| VAG | 8A0 498 099 | |
| VAG | 8A0 498 099 X | |
| VAG | 8A0498099 | |
| VAG | 8A0498099 X |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy, KAMOKA 6278 KAMOKA w samochodach:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.