Cewka zapłonowa 5DA 193 175-421 HELLA
113.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 6.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numer części:
5DA 193 175-421
dostawca:
HELLA
| Sposób montażu | przykręcany |
| Liczba otworów do mocowania | 4 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Cewka zapłonowa | Dwuiskrowa cewka zapłonowa |
| nr EAN | 4082300558432 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 5DA 193 175-421 HELLA
Cewka zapłonowa pasuje do: CHERY A3, A5, EASTAR, TIGGO CITROEN BERLINGO, EVASION, JUMPER II, SAXO, XSARA FIAT DUCATO LANCIA ZETA PEUGEOT 106 II, 406, 806, BOXER, EXPERT 1.0-2.0LPG 06.94-
numery OEM:
| CITROËN | 5970.48 | |
| CITROËN | 5970.60 | |
| CITROËN | 5970.70 | |
| CITROËN | 96 074 054 | |
| CITROËN | 96 228 897 | |
| FIAT | 9607405480 | |
| FIAT | 9622889780 | |
| LANCIA | 9607405480 | |
| LANCIA | 9622889780 | |
| PEUGEOT | 5970.48 | |
| PEUGEOT | 5970.70 | |
| PEUGEOT | 96 074 054 | |
| PEUGEOT | 96 228 897 | |
| FERRARI | 9607405480 | |
| FERRARI | 9622889780 |
Zastosowanie Cewka zapłonowa 5DA 193 175-421 HELLA w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 5DA 193 175-421 HELLA:
Adam, Gorlice
2023-12-28
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Marcin, Warszawa
2021-06-20
★
★
★
★
★
5/5
Działa prawidłowo.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 230 036-231 115
Krystian, Oborniki Śląskie
2024-10-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 358 057-551 115
Robert, Frysztak
2025-06-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 358 168-791 115
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.