Pompa wodna PA1167 GRAF
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
PA1167
GRAF
| Tryb pracy | sterowany podciśnieniowo |
| Materiał wirnika pompy wody | Termoplast |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| nr EAN | 8032747078488 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna PA1167 GRAF
Pompa wodna PA1167 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Pompa wodna PA1167 producenta GRAF
VOLKSWAGEN
03F121004A, 03F121004B, 03F121004D, 03F121004E, 03F121004EX, 03F121004F
SKODA
03F121004A, 03F121004B, 03F121004D, 03F121004E, 03F121004EX, 03F121004F, 03F121005
AUDI
03F121004A, 03F121004B, 03F121004D, 03F121004E, 03F121004EX, 03F121004F
SEAT
03F121004A, 03F121004B, 03F121004D, 03F121004E, 03F121004EX, 03F121004F
| AUDI | 03F 121 004A | |
| AUDI | 03F 121 004B | |
| AUDI | 03F 121 004D | |
| AUDI | 03F 121 004E | |
| AUDI | 03F 121 004EX | |
| AUDI | 03F 121 004F | |
| SEAT | 03F 121 004A | |
| SEAT | 03F 121 004B | |
| SEAT | 03F 121 004D | |
| SEAT | 03F 121 004E | |
| SEAT | 03F 121 004EX | |
| SEAT | 03F 121 004F | |
| SKODA | 03F 121 004A | |
| SKODA | 03F 121 004B | |
| SKODA | 03F 121 004D | |
| SKODA | 03F 121 004E | |
| SKODA | 03F 121 004EX | |
| SKODA | 03F 121 004F | |
| SKODA | 03F 121 005 | |
| VOLKSWAGEN | 03F 121 004A | |
| VOLKSWAGEN | 03F 121 004B | |
| VOLKSWAGEN | 03F 121 004D | |
| VOLKSWAGEN | 03F 121 004E | |
| VOLKSWAGEN | 03F 121 004EX | |
| VOLKSWAGEN | 03F 121 004F |
Zastosowanie Pompa wodna PA1167 GRAF w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna PA1167 GRAF:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.