Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP758-1 GRAF
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
KP758-1
GRAF
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem rozrządu |
| Szerokość 1 [mm] | 21 |
| Szerokość 2 [mm] | 26,5 |
| Liczba zębów 1 | 122 |
| Liczba zębów 2 | 81 |
| nr EAN | 8032747066959 |
27-0016 Pasek rozrządu
27-0019 Pasek rozrządu
28-0006 rolka prowadząca paska rozrządu
28-0010 Rolka napinająca paska rozrządu
28-0013 Rolka napinająca paska rozrządu
PA758 Pompa wodna
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP758-1 GRAF
Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP758-1 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP758-1 producenta GRAF
VOLKSWAGEN
046109119, 046109119E, 074109119A, 074109119B, 074109119E, 074109119J, 074109119L, 074109119P, 074109119R, 074109243F, 074109243G, 074109243J, 074109243R, 074121004, 074121004A, 074121004V, 074121004X, 074121005M, 074121005N, 074121005P, 074130113E, 074130113J, 074130195, 074130195B, 074130245
| VOLKSWAGEN | 046 109 119 | |
| VOLKSWAGEN | 046 109 119E | |
| VOLKSWAGEN | 074 109 119A | |
| VOLKSWAGEN | 074 109 119B | |
| VOLKSWAGEN | 074 109 119E | |
| VOLKSWAGEN | 074 109 119J | |
| VOLKSWAGEN | 074 109 119L | |
| VOLKSWAGEN | 074 109 119P | |
| VOLKSWAGEN | 074 109 119R | |
| VOLKSWAGEN | 074 109 243F | |
| VOLKSWAGEN | 074 109 243G | |
| VOLKSWAGEN | 074 109 243J | |
| VOLKSWAGEN | 074 109 243R | |
| VOLKSWAGEN | 074 121 004 | |
| VOLKSWAGEN | 074 121 004A | |
| VOLKSWAGEN | 074 121 004V | |
| VOLKSWAGEN | 074 121 004X | |
| VOLKSWAGEN | 074 121 005M | |
| VOLKSWAGEN | 074 121 005N | |
| VOLKSWAGEN | 074 121 005P | |
| VOLKSWAGEN | 074 130 113E | |
| VOLKSWAGEN | 074 130 113J | |
| VOLKSWAGEN | 074 130 195 | |
| VOLKSWAGEN | 074 130 195B | |
| VOLKSWAGEN | 074 130 245 |
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP758-1 GRAF w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP758-1 GRAF:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.