Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP393-1 GRAF
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
KP393-1
GRAF
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem rozrządu |
| Szerokość 1 [mm] | 25,4 |
| Liczba zębów 1 | 136 |
| nr EAN | 8032747194119 |
27-0061 Pasek rozrządu
28-0118 rolka prowadząca paska rozrządu
28-0119 rolka prowadząca paska rozrządu
PA393 Pompa wodna
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP393-1 GRAF
Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP393-1 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
ROVER
75, 45 I, 25 I, 75 I Tourer, STREETWISE, CITYROVER, 25 COMMERCE
FSO
LANOS, MATIZ
Numery OE Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP393-1 producenta GRAF
CITROËN
082911, 082921, 083002, 120160, 93501404, 93501405, 9401201480, 95641149, 95643824, 95655209, 95655210, 95656568, 95656569
PEUGEOT
082911, 082921, 083002, 120148, 120151, 120160, 120162, 93501404, 93501405
ROVER
GWP337, GWP338, LHP10009, LHP10010
| CITROËN | 0829.11 | |
| CITROËN | 0829.21 | |
| CITROËN | 0830.02 | |
| CITROËN | 1201.60 | |
| CITROËN | 93501404 | |
| CITROËN | 93501405 | |
| CITROËN | 9401201480 | |
| CITROËN | 95641149 | |
| CITROËN | 95643824 | |
| CITROËN | 95655209 | |
| CITROËN | 95655210 | |
| CITROËN | 95656568 | |
| CITROËN | 95656569 | |
| PEUGEOT | 0829.11 | |
| PEUGEOT | 0829.21 | |
| PEUGEOT | 0830.02 | |
| PEUGEOT | 1201.48 | |
| PEUGEOT | 1201.51 | |
| PEUGEOT | 1201.60 | |
| PEUGEOT | 1201.62 | |
| PEUGEOT | 93501404 | |
| PEUGEOT | 93501405 | |
| ROVER | GWP337 | |
| ROVER | GWP338 | |
| ROVER | LHP10009 | |
| ROVER | LHP10010 |
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP393-1 GRAF w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP393-1 GRAF:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.