Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, 840 1012 10 • FAG • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych » 840 1012 10 fag

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 840 1012 10 FAG

60.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 26.00 zł
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: >10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (9 ocen)
numer części:

840 1012 10

dostawca:

FAG

Ø sworznie [mm] 17
Wymiar gwintu M14x1,5x58 A
Średnica przegubu [mm] 25
nr EAN 4014870433673

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 840 1012 10 FAG

    Końcówka drążka kierowniczego L/P pasuje do: AUDI A4 B5, A4 B6, A4 B7, A6 ALLROAD C6, A6 C5, A6 C6, ALLROAD C5, SEAT EXEO, EXEO ST, SKODA SUPERB I 1.6-5.2 11.94-05.13

    Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 840 1012 10 ma zastosowanie do modeli samochodów

    AUDI

    TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3

    SKODA

    OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi

    SEAT

    TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL

    Numery OE Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 840 1012 10 producenta FAG

    AUDI

    4B0419811G, 4D0419811J, 4F0419811C, 4F0419811D, 4F0498811A

    SKODA

    4B0419811G, 4D0419811J, 4F0419811C, 4F0419811D, 4F0498811A, 8E0419811

    SEAT

    4B0419811G, 4D0419811J, 4F0419811C, 4F0419811D, 4F0498811A, 8E0419811

    numery OEM:
    AUDI      4B0 419 811 G
    AUDI      4B0419811G
    AUDI      4D0 419 811 J
    AUDI      4D0419811J
    AUDI      4F0 419 811 C
    AUDI      4F0 419 811 D
    AUDI      4F0 498 811 A
    AUDI      4F0419811C
    AUDI      4F0419811D
    AUDI      4F0498811A
    SEAT      4B0 419 811 G
    SEAT      4B0419811G
    SEAT      4D0 419 811 J
    SEAT      4D0419811J
    SEAT      4F0 419 811 C
    SEAT      4F0 419 811 D
    SEAT      4F0 498 811 A
    SEAT      4F0419811C
    SEAT      4F0419811D
    SEAT      4F0498811A
    SEAT      8E0 419 811
    SEAT      8E0419811
    SKODA      4B0 419 811 G
    SKODA      4B0419811G
    SKODA      4D0 419 811 J
    SKODA      4D0419811J
    SKODA      4F0 419 811 C
    SKODA      4F0 419 811 D
    SKODA      4F0 498 811 A
    SKODA      4F0419811C
    SKODA      4F0419811D
    SKODA      4F0498811A
    SKODA      8E0 419 811
    SKODA      8E0419811
    VOLKSWAGEN      4F0 419 811 D
    VOLKSWAGEN      4F0419811D
    VOLKSWAGEN      4F0498811A
    VOLKSWAGEN      4F0498811A*
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 840 1012 10 FAG w samochodach:

    Opinie Klientów o Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 840 1012 10 FAG:

    ,
    2021-01-23
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    tomasz, nowy targ
    2021-02-07
     4/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Łukasz, Ząbki
    2021-04-14
     3/5
    Drążki do Skody Roomster, wersja dla pompy TRW ma błąd konstrukcyjny t.j w miejscu zagłębienia na osłonkę wymiar wynosi ok. 17 mm. a oryginalne drążki z pierwszego montażu miały 20 mm. Musiałem kombinować i grzać osłony, aby się obkurczyły i złapać je na trytki zamiast na opaski sprężynowe, gdyż były za luźne.
    Norbert, Wrocław
    2022-08-17
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Norbert, Wrocław
    2022-08-17
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Norbert, Wrocław
    2022-08-17
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Jarek, Miastko
    2022-05-28
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Jarek, Miastko
    2022-05-28
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Jarek, Miastko
    2022-05-28
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


    Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

    Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

    Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

    Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

    Informacje o producencie części zamiennych FAG


    Firma FAG jest jednym z wiodących producentów części samochodowych na świecie. Poniżej przedstawiam krótki rys historyczny, zakres produkcji oraz lokalizacje fabryk tej firmy.

    Rys historyczny: Firma FAG została założona w 1883 roku w niemieckim mieście Schweinfurt. Pierwotnie była to fabryka łożysk kulkowych, a nazwa "FAG" jest skrótem od niemieckiej nazwy "Fischers Aktien-Gesellschaft". W latach 20. i 30. firma rozszerzyła swoją działalność na produkcję łożysk tocznych i wałów napędowych. W czasie II wojny światowej firma FAG była jednym z głównych dostawców łożysk dla niemieckiego przemysłu zbrojeniowego. Po wojnie firma kontynuowała swoją działalność, skupiając się na produkcji części samochodowych.

    Zakres produkcji: FAG produkuje szeroki zakres części samochodowych, w tym łożyska kulkowe, łożyska toczne, łożyska wałeczkowe, układy kierownicze, systemy hamulcowe, układy napędowe oraz elementy zawieszenia. Produkty te są stosowane w różnych typach pojazdów, w tym w samochodach osobowych, ciężarowych, motocyklach oraz pojazdach przemysłowych.

    Lokalizacje fabryk: FAG ma swoje fabryki na całym świecie, w tym w Europie, Azji, Ameryce Północnej i Południowej. Niektóre z najważniejszych fabryk firmy to:

    • Schweinfurt w Niemczech, gdzie znajduje się siedziba firmy oraz fabryka produkująca łożyska kulkowe i wałki napędowe;
    • Jinye w Chinach, gdzie produkowane są głównie łożyska kulkowe i łożyska wałeczkowe;
    • Puebla w Meksyku, gdzie produkowane są łożyska kulkowe i łożyska wałeczkowe;
    • Winsted w Stanach Zjednoczonych, gdzie produkowane są łożyska kulkowe.

    Firma FAG jest częścią koncernu Schaeffler Group, który jest jednym z największych producentów łożysk na świecie.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.