Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, 840 0975 10 • FAG • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych Dodge STRATUS 2.4 16 V (1995.12-2001.04) 140km » 840 0975 10 fag

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 840 0975 10 FAG

45.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 3 szt.
 
    Ocena:
5/5 (9 ocen)
numer części:

840 0975 10

dostawca:

FAG

Status produktu: Normalny
Wymiar stożka [mm]13
Rodzaj gwintuz bieżnikiem prawostronnym
Gwint wewnętrzny [mm]M12x1,25
nr EAN4014870429140

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 840 0975 10 FAG

    Końcówka drążka kierowniczego L/P pasuje do: NISSAN 100NX, ALMERA I, BLUEBIRD, CHERRY III, PRIMERA, SERENA, STANZA, SUNNY I, SUNNY II, SUNNY III, SUNNY III/KOMBI, VANETTE CARGO 1.3-2.3D 08.81-
    numery OEM:
    NISSAN      48520-01E00
    NISSAN      48520-01E25
    NISSAN      48520-01E26
    NISSAN      48520-01W26
    NISSAN      48520-02E00
    NISSAN      48520-02E25
    NISSAN      48520-02E26
    NISSAN      48520-0M025
    NISSAN      48520-50A00
    NISSAN      48520-50A25
    NISSAN      48520-50A26
    NISSAN      48520-50Y25
    NISSAN      48520-73J25
    NISSAN      48520-D0100
    NISSAN      48520-D0125
    NISSAN      48520-D0126
    NISSAN      48520-Q9000
    NISSAN      4852001E00
    NISSAN      4852001E25
    NISSAN      4852001E26
    NISSAN      4852001W26
    NISSAN      4852002E00
    NISSAN      4852002E25
    NISSAN      4852002E26
    NISSAN      485200M025
    NISSAN      4852050A00
    NISSAN      4852050A25
    NISSAN      4852050A26
    NISSAN      4852050Y25
    NISSAN      4852073J25
    NISSAN      48520D0100
    NISSAN      48520D0125
    NISSAN      48520D0126
    NISSAN      48520Q9000
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 840 0975 10 FAG w samochodach:

    Opinie Klientów o Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 840 0975 10 FAG:

    ,
    2021-01-23
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Jarek, Miastko
    2022-05-28
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Norbert, Wrocław
    2022-08-17
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    tomasz, nowy targ
    2021-02-07
     4/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Łukasz, Ząbki
    2021-04-14
     3/5
    Drążki do Skody Roomster, wersja dla pompy TRW ma błąd konstrukcyjny t.j w miejscu zagłębienia na osłonkę wymiar wynosi ok. 17 mm. a oryginalne drążki z pierwszego montażu miały 20 mm. Musiałem kombinować i grzać osłony, aby się obkurczyły i złapać je na trytki zamiast na opaski sprężynowe, gdyż były za luźne.
    Norbert, Wrocław
    2022-08-17
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Jarek, Miastko
    2022-05-28
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Norbert, Wrocław
    2022-08-17
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Jarek, Miastko
    2022-05-28
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


    Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

    Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

    Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

    Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

    Informacje o producencie części zamiennych FAG


    Firma FAG jest jednym z wiodących producentów części samochodowych na świecie. Poniżej przedstawiam krótki rys historyczny, zakres produkcji oraz lokalizacje fabryk tej firmy.

    Rys historyczny: Firma FAG została założona w 1883 roku w niemieckim mieście Schweinfurt. Pierwotnie była to fabryka łożysk kulkowych, a nazwa "FAG" jest skrótem od niemieckiej nazwy "Fischers Aktien-Gesellschaft". W latach 20. i 30. firma rozszerzyła swoją działalność na produkcję łożysk tocznych i wałów napędowych. W czasie II wojny światowej firma FAG była jednym z głównych dostawców łożysk dla niemieckiego przemysłu zbrojeniowego. Po wojnie firma kontynuowała swoją działalność, skupiając się na produkcji części samochodowych.

    Zakres produkcji: FAG produkuje szeroki zakres części samochodowych, w tym łożyska kulkowe, łożyska toczne, łożyska wałeczkowe, układy kierownicze, systemy hamulcowe, układy napędowe oraz elementy zawieszenia. Produkty te są stosowane w różnych typach pojazdów, w tym w samochodach osobowych, ciężarowych, motocyklach oraz pojazdach przemysłowych.

    Lokalizacje fabryk: FAG ma swoje fabryki na całym świecie, w tym w Europie, Azji, Ameryce Północnej i Południowej. Niektóre z najważniejszych fabryk firmy to:

    • Schweinfurt w Niemczech, gdzie znajduje się siedziba firmy oraz fabryka produkująca łożyska kulkowe i wałki napędowe;
    • Jinye w Chinach, gdzie produkowane są głównie łożyska kulkowe i łożyska wałeczkowe;
    • Puebla w Meksyku, gdzie produkowane są łożyska kulkowe i łożyska wałeczkowe;
    • Winsted w Stanach Zjednoczonych, gdzie produkowane są łożyska kulkowe.

    Firma FAG jest częścią koncernu Schaeffler Group, który jest jednym z największych producentów łożysk na świecie.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.