Cewka zapłonowa, OEM, 880034 • ERA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 880034 era

Cewka zapłonowa, OEM 880034 ERA

200.00 zł
cena zawiera vat 23%

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 1 szt.
 
    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numer części:

880034

dostawca:

ERA

Ciężar [kg] 1,23
Ilość połączeń 4
nr EAN 8053379089307

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa, OEM 880034 ERA

    Cewka zapłonowa, OEM 880034 ma zastosowanie do modeli samochodów

    CITROËN

    XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8

    PEUGEOT

    206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807

    Numery OE Cewka zapłonowa, OEM 880034 producenta ERA

    CITROËN

    597072, 597074, 5970A9, 597074596319, 9328158580, 9624675580, 9628158580

    PEUGEOT

    597072, 597074, 5970A9, 597074596319, 9328158580, 9624675580, 9628158580

    numery OEM:
    CITROËN      5970 72
    CITROËN      5970 74
    CITROËN      5970 A9
    CITROËN      597074+596319
    CITROËN      93 281 585 80
    CITROËN      96 246 755 80
    CITROËN      96 281 585 80
    PEUGEOT      5970 72
    PEUGEOT      5970 74
    PEUGEOT      5970 A9
    PEUGEOT      597074+596319
    PEUGEOT      93 281 585 80
    PEUGEOT      96 246 755 80
    PEUGEOT      96 281 585 80

    Zastosowanie Cewka zapłonowa, OEM 880034 ERA w samochodach:

    Opinie Klientów o Cewka zapłonowa, OEM 880034 ERA:

    Kamil, Warszawa
    2024-05-13
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    RAFAŁ, JANOWIEC
    2021-02-22
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.