Cewka zapłonowa, OEM, 880013 • ERA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 880013 era

Cewka zapłonowa, OEM 880013 ERA

105.01 zł
cena zawiera vat 23%

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 2 szt.
 
    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numer części:

880013

dostawca:

ERA

Ciężar [kg] 1,005
Ilość połączeń 4
Numer artykułu zalecanego dodatku 883065
nr EAN 8053379088928

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa, OEM 880013 ERA

    Cewka zapłonowa, OEM 880013 ma zastosowanie do modeli samochodów

    CITROËN

    XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8

    PEUGEOT

    206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807

    ROVER

    75, 45 I, 25 I, 75 I Tourer, STREETWISE, CITYROVER, 25 COMMERCE

    Numery OE Cewka zapłonowa, OEM 880013 producenta ERA

    CITROËN

    597049, 96062288, 9616597080

    PEUGEOT

    597049, 96062288, 9616597080

    ROVER

    GCL204, NEC100710

    numery OEM:
    CITROËN      5970 49
    CITROËN      96 062 288
    CITROËN      96 165 970 80
    PEUGEOT      5970 49
    PEUGEOT      96 062 288
    PEUGEOT      96 165 970 80
    ROVER      GCL 204
    ROVER      NEC 100710

    Zastosowanie Cewka zapłonowa, OEM 880013 ERA w samochodach:

    Opinie Klientów o Cewka zapłonowa, OEM 880013 ERA:

    RAFAŁ, JANOWIEC
    2021-02-22
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Kamil, Warszawa
    2024-05-13
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.