Cewka zapłonowa, OEM, 880008 • ERA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 880008 era

Cewka zapłonowa, OEM 880008 ERA

62.00 zł
cena zawiera vat 23%

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 3 szt.
 
    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numer części:

880008

dostawca:

ERA

Ciężar [kg] 0,418
Ilość połączeń 2
Numer artykułu zalecanego dodatku 883008
Numer artykułu zalecanego dodatku 883002
Numer artykułu zalecanego dodatku 883079
Numer artykułu zalecanego dodatku 883043
nr EAN 8053379088836

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa, OEM 880008 ERA

    Cewka zapłonowa, OEM 880008 ma zastosowanie do modeli samochodów

    ALFA ROMEO

    166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO

    FIAT

    MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE

    LANCIA

    LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III

    LAMBORGHINI

    MURCIÉLAGO, GALLARDO, MURCIÉLAGO Roadster, GALLARDO SPYDER, AVENTADOR targa, AVENTADOR coupe, REVENTON

    Numery OE Cewka zapłonowa, OEM 880008 producenta ERA

    FIAT

    46543562, 46548037, 60805420, 60809492, 60815150, 7626232, 7672018

    LAMBORGHINI

    16004528

    numery OEM:
    FIAT      46543562
    FIAT      46548037
    FIAT      60805420
    FIAT      60809492
    FIAT      60815150
    FIAT      7626232
    FIAT      7672018
    LAMBORGHINI      16004528

    Zastosowanie Cewka zapłonowa, OEM 880008 ERA w samochodach:

    Opinie Klientów o Cewka zapłonowa, OEM 880008 ERA:

    Kamil, Warszawa
    2024-05-13
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    RAFAŁ, JANOWIEC
    2021-02-22
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.