tłumik drgań • Iveco EUROCARGO IV sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Iveco » sprzęgło Iveco EUROCARGO IV » tłumik drgań Iveco EUROCARGO IV

tłumik drgań do IVECO EUROCARGO IV

wybierz typ samochodu IVECO EUROCARGO IV:

100E.19186 KMod 2013100E.19FP186 KMod 2013100E.19P186 KMod 2013100E.21207 KMod 2013100E.21P207 KMod 2013100E.22220 KMod 2013100E.22FP220 KMod 2013100E.22P220 KMod 2013100E.25FP252 KMod 2013110E.22W220 KMod 2013110E.25W252 KMod 2013120E.19186 KMod 2013120E.19P186 KMod 2013120E.21207 KMod 2013120E.21P207 KMod 2013120E.22220 KMod 2013120E.22FP220 KMod 2013120E.25252 KMod 2013120E.25FP252 KMod 2013120E.25P252 KMod 2013120E.28280 KMod 2013120E.28FP280 KMod 2013120E.28P280 KMod 2013140E.19186 KMod 2013140E.19FP186 KMod 2013140E.19P186 KMod 2013140E.21207 KMod 2013140E.21P207 KMod 2013140E.22FP220 KMod 2013140E.22P220 KMod 2013140E.25252 KMod 2013140E.25FP252 KMod 2013140E.25P252 KMod 2013140E.28280 KMod 2013140E.28FP280 KMod 2013150E.19186 KMod 2013150E.19P186 KMod 2013150E.22220 KMod 2013150E.22FP220 KMod 2013150E.22P220 KMod 2013150E.25252 KMod 2013150E.25FP252 KMod 2013150E.25P252 KMod 2013150E.25W252 KMod 2013150E.28280 KMod 2013150E.28FP280 KMod 2013150E.28P280 KMod 2013150E.28W280 KMod 2013150E.32320 KMod 2013150E.32FP320 KMod 2013150E.32P320 KMod 2013160E.19186 KMod 2013160E.19P186 KMod 2013160E.21207 KMod 2013160E.21P207 KMod 2013160E.22220 KMod 2013160E.22FP220 KMod 2013160E.22P220 KMod 2013160E.25252 KMod 2013160E.25FP252 KMod 2013160E.25P252 KMod 2013160E.28280 KMod 2013160E.28FP280 KMod 2013160E.28P280 KMod 2013160E.32320 KMod 2013160E.32FP320 KMod 2013160E.32P320 KMod 2013180E.25252 KMod 2013180E.25P252 KMod 2013180E.28280 KMod 2013180E.28P280 KMod 2013180E.32320 KMod 2013180E.32P320 KMod 2013190EL.25252 KMod 2013190EL.25P252 KMod 2013190EL.28280 KMod 2013190EL.28P280 KMod 2013190EL.32320 KMod 2013190EL.32P320 KMod 201360E.16160 KMod 201360E.16P160 KMod 201365E.16P160 KMod 201375E.16160 KMod 201375E.16P160 KMod 201375E.19186 KMod 201375E.19P186 KMod 201375E.21207 KMod 201375E.21P207 KMod 201380E.19186 KMod 201380E.19P186 KMod 201380E.21207 KMod 201380E.21FP207 KMod 201380E.21P207 KMod 201380E.22FP220 KMod 201380E.22P220 KMod 201380EL.16160 KMod 201380EL.16P160 KMod 201380EL.19P186 KMod 201380EL.21207 KMod 201380EL.21P207 KMod 201390E.19186 KMod 201390E.19FP186 KMod 201390E.19P186 KMod 201390E.21FP207 KMod 201390E.21P207 KMod 201390E.22220 KMod 201390E.22FP220 KMod 201390E.25FP252 KMod 2013
Brak części spełniających kryteria wyszukiwania...
tłumik drgań

Tłumik drgań sprzęgła


Kierowcy nie zawsze zdają sobie sprawę z tego, jak istotną rolę odgrywają pozornie niewielkie i mało istotne elementy ich pojazdów. Czy jeśli nie jesteś mechanikiem lub pasjonatem szukającym informacji na temat części mechanicznych, to szukałbyś informacji na temat takiego wyposażenia jak tłumik drgań sprzęgła? Prawdopodobnie tylko wtedy, gdybyś dowiedział się, że jest on uszkodzony. 

Co zrobić jednak w sytuacji, gdy musisz wymienić produkt na nowy? Warto wiedzieć jaki tłumik drgań sprzęgła samochodowego jest odpowiedni dla Twojego auta – jeśli mechanik nie wskazał Ci, jaki produkt masz zamówić, a ty nie jesteś pewien, to nasza załoga z przyjemnością pomoże podczas zakupów! Skontaktuj się z nami, a wspólnie znajdziemy odpowiednie rozwiązania. 

Kiedy wymieniać tłumik drgań skrętnych


Wszystkie części mechaniczne ulegają zużyciu, ponieważ są one cały czas eksploatowane podczas jazdy. Niestety, w dalszym ciągu nikt nie wymyślił materiału i konstrukcji, która będzie niezniszczalna – można liczyć jedynie na wydłużoną żywotność zaawansowanych technologicznie produktów, które zostały przygotowane przez najlepsze marki na rynku. Tłumik drgań sprzęgła jest jednym z elementów, pozwalających płynnie ruszać i zmieniać biegi podczas jazdy – to właśnie dzięki niemu nie trzęsie samochodem i nie dochodzi do szarpnięcia podczas startu. 

Materiał, którego jest on wykonany ulega starzeniu, dlatego co jakiś czas warto analizować jego stan – do produkcji konstrukcji wykorzystywane są elementy gumowe, które z czasem zaczynają twardnieć, a co za tym idzie pękać. Czasem mogą pojawić się ubytki materiału w miejscu łączenia z metalem, co jest wynikiem przeciążenia silnika i pojazdu – do takich sytuacji dochodzi, gdy użytkownicy stosują różnego rodzaju chiptuning.