siłownik sprzęgła do LADA 111 (2111)
wybierz typ samochodu LADA 111 (2111):
1.579 KM2000.10-2004.091.578 KM1996.01-2005.121.576 KM2000.10-2009.021.571 KM1997.01-2003.121.5 16V95 KM1995.01-2002.081.5 16V91 KM2000.10-2005.121.682 KM2004.09-2009.021.690 KM2004.09-2007.12
pokazuj niedostępne
cena brutto:
77.00 zł
| Strona zabudowy | z przodu |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 17,5 |
| System hamulcowy | NABCO |
| Materiał | Żeliwo |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Rozmiar gwintu 1 | 1x M10x1.0 |
| Rozstaw trzpieni mocujących [mm] | 52 |
| nr EAN | 8717109125030 |
cena brutto:
34.00 zł
| Ograniczenia producenta | TOKICO |
| Średnica [mm] | 19 |
cena brutto:
24.00 zł
| Średnica [mm] | 17,5 |
| System hamulcowy | Nabco |
cena brutto:
23.00 zł
| Średnica [mm] | 19 |
| System hamulcowy | Nabco |
cena brutto:
61.00 zł
cena brutto:
50.00 zł
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 52 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| Materiał | Żeliwo |
| nr EAN | 8032532028896 |
cena brutto:
15.01 zł
| Średnica [mm] | 18 |
| System hamulcowy | NABCO |
| nr EAN | 8430320014418 |
cena brutto:
16.00 zł
| Średnica [mm] | 19 |
| System hamulcowy | NABCO |
| nr EAN | 8430320014425 |
Wyświetlanie od 1 do 8 (z 8 pozycji)
Stron: 1
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
siłownik sprzęgła do popularnych marek samochodów
siłownik sprzęgła
Siłownik sprzęgła
Siłownik sprzęgła to jedna z części, których zadaniem jest sterowanie hydraulicznym układem sprzęgła. Ciśnienie płynu hydraulicznego (generowane przez kierowcę wciskającego pedał sprzęgła) oddziałuje na łożysko oporowe. Ono z kolei wywiera nacisk na docisk sprzęgła. W efekcie napęd zostaje rozdzielony. Rozwiązaniem najtrwalszym jest wysprzęglik centralny.
Czynniki, które wskazują na zużycie lub awarię tego elementu to twarde, lub wpadające sprzęgło (pedał nie odbija od podłogi). Zdarza się również, że wciśnięcie pedału nie powoduje rozłączenia napędu. To już poważna usterka. Gdy to nastąpi, nie jest możliwe ruszenie, ani zmiana biegów. Jeśli samochód został pozostawiony na biegu, nie można nawet uruchomić silnika, by pracował na biegu jałowym.
Obserwacja objawów nie daje jednak pewności co do tego, który element układu hydraulicznego uległ awarii. Usterka może dotyczyć zarówno siłownika sprzęgła, jak i pompy lub nawet przewodów. Wyjątkiem jest zaobserwowanie pod pedałem sprzęgła wycieku płynu. To niezmiennie świadczy o uszkodzeniu pompy.
Jeśli zajdzie konieczność wymiany siłownika sprzęgła, trzeba pamiętać o tym, by po jej dokonaniu i podłączeniu hydrauliki odpowietrzyć cały układ.