siłownik sprzęgła do FIAT CROMA (154_)
wybierz typ samochodu FIAT CROMA (154_):
160083 KM1985.12-1990.121900 TURBO D I.D.94 KM1992.11-1996.121900 TURBO D I.D. (154.LL, 154.PL)90 KM1987.08-1992.102000 16V137 KM1992.08-1996.082000 CHT100 KM1991.01-1992.092000 CHT (154.AC)90 KM1985.12-1989.022000 I.E. (154.AD)120 KM1987.03-1992.092000 I.E. (154.AM)113 KM1986.03-1990.092000 I.E. (154.AM, 154.LM)116 KM1987.10-1996.082000 I.E. TURBO151 KM1986.11-1988.112000 I.E. TURBO (154.AM)155 KM1985.12-1990.062000 I.E. TURBO (154.AM, 154.LM)150 KM1987.06-1996.082500 D75 KM1985.12-1989.122500 TD (154.AE)101 KM1985.12-1989.082500 TD (154.LL, 154.PL)115 KM1989.05-1996.082500 TDE105 KM1991.12-1996.082500 V6162 KM1993.06-1996.08
pokazuj niedostępne
cena brutto:
97.00 zł
| Strona zabudowy | z przodu |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 25,4 |
| System hamulcowy | BOSCH/BENDIX |
| Materiał | Żeliwo |
| Rozmiar gwintu 1 | 1x M12x1.0 |
| nr EAN | 8717109107098 |
cena brutto:
55.01 zł
| otwór Ø [mm] | 25,4 |
| nr EAN | 5900427256217 |
cena brutto:
116.00 zł
| Średnica [mm] | 25,4 |
| nr EAN | 4006633013536 |
cena brutto:
80.00 zł
| Wymiar gwintu | 12 x 1 |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | Bendix/Bosch |
| otwór Ø [mm] | 25,4 |
| nr EAN | 8432509646250 |
cena brutto:
24.00 zł
| Średnica [mm] | 25,4 |
| System hamulcowy | Bendix/Brembo |
cena brutto:
66.00 zł
| otwór Ø [mm] | 25,4 |
| Wymiar gwintu | 12 x 1 |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | Bendix/Bosch |
| nr EAN | 8032532029589 |
cena brutto:
17.99 zł
| Średnica [mm] | 25 |
| System hamulcowy | BENDIX-BOSCH |
| nr EAN | 8430320014630 |
cena brutto:
91.00 zł
| Ograniczenia producenta | BENDIX |
| Średnica [mm] | 25,4 |
| nr EAN | 3322937088102 |
cena brutto:
110.00 zł
| Otwór Ø 1 [mm] | 25,4 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ciężar [kg] | 0,6 |
| nr EAN | 3276428747552 |
cena brutto:
102.00 zł
| Materiał | Żeliwo |
| dla numeru artykułu | KN25047A1 |
| Ciężar [kg] | 0,61 |
Wyświetlanie od 1 do 10 (z 10 pozycji)
Stron: 1
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
siłownik sprzęgła do popularnych marek samochodów
siłownik sprzęgła
Siłownik sprzęgła
Siłownik sprzęgła to jedna z części, których zadaniem jest sterowanie hydraulicznym układem sprzęgła. Ciśnienie płynu hydraulicznego (generowane przez kierowcę wciskającego pedał sprzęgła) oddziałuje na łożysko oporowe. Ono z kolei wywiera nacisk na docisk sprzęgła. W efekcie napęd zostaje rozdzielony. Rozwiązaniem najtrwalszym jest wysprzęglik centralny.
Czynniki, które wskazują na zużycie lub awarię tego elementu to twarde, lub wpadające sprzęgło (pedał nie odbija od podłogi). Zdarza się również, że wciśnięcie pedału nie powoduje rozłączenia napędu. To już poważna usterka. Gdy to nastąpi, nie jest możliwe ruszenie, ani zmiana biegów. Jeśli samochód został pozostawiony na biegu, nie można nawet uruchomić silnika, by pracował na biegu jałowym.
Obserwacja objawów nie daje jednak pewności co do tego, który element układu hydraulicznego uległ awarii. Usterka może dotyczyć zarówno siłownika sprzęgła, jak i pompy lub nawet przewodów. Wyjątkiem jest zaobserwowanie pod pedałem sprzęgła wycieku płynu. To niezmiennie świadczy o uszkodzeniu pompy.
Jeśli zajdzie konieczność wymiany siłownika sprzęgła, trzeba pamiętać o tym, by po jej dokonaniu i podłączeniu hydrauliki odpowietrzyć cały układ.