przegub napędowy do HONDA XL w niskiej cenie
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Honda » napęd koła, przeguby Honda XL » przegub napędowy Honda XL

przegub napędowy do HONDA XL

wybierz typ samochodu HONDA XL:

XL 1000 V VARADERO (SD01)94 KM1999.01-2000.12XL 1000 V VARADERO (SD02)94 KM2001.01-2010.12XL 1000 V VARADERO (SD03)94 KM2011.01-2012.12XL 12514 KM1974.01-1979.12XL 125 V VARADERO (JC32A)15 KM2001.01-2009.12XL 125 V VARADERO (JC49)15 KM2010.01-2012.12XL 185 S (L185S)16 KM1979-1983XL 185 S (L185S)10 KM1979-1983XL 200 R (MD06)18 KM1983.01-1984.12XL 250 (K3)20 KM1976-1978XL 250 R (L250S)18 KM1978.01-1981.12XL 250 R (MD03)18 KM1982.01-1984.12XL 250 R (MD03)23 KM1982-1987XL 250 R (MD11)18 KM1982-1986XL 250 R (MD11)27 KM1984.01-1985.12XL 250 S (L250S)18 KM1978.01-1982.12XL 250 S (L250S)20 KM1978-1982XL 350 R (ND03)27 KM1985.01-1987.12XL 501 KM1977.01-1982.12XL 500 R (PD02)27 KM1982.01-1986.12XL 500 R (PD02)33 KM1982.01-1986.12XL 500 S (PD01)34 KM1979.01-1981.12XL 500 S (PD01)27 KM1979.01-1981.12XL 600 LM (PD04)44 KM1986.01-1988.12XL 600 LM (PD04)27 KM1986.01-1988.12XL 600 R (PD03)45 KM1983.01-1987.12XL 600 R (PD03)44 KM1983-1987XL 600 R (PD03)27 KM1983.01-1987.12XL 600 R (PE04)27 KM1985.01-1993.12XL 600 RM (PD04)27 KM1986.01-1988.12XL 600 RM (PD04)44 KM1986.01-1988.12XL 600 V TRANSALP (PD06)27 KM1987.01-1993.12XL 600 V TRANSALP (PD06)34 KM1987.01-1993.12XL 600 V TRANSALP (PD06)50 KM1987.01-1993.12XL 600 V TRANSALP (PD10)34 KM1997.01-2000.12XL 600 V TRANSALP (PD10)50 KM1997.01-2000.12XL 650 V TRANSALP (RD10)34 KM2000.01-2001.12XL 650 V TRANSALP (RD10)53 KM2000.01-2001.12XL 650 V TRANSALP (RD11)34 KM2002.01-2006.12XL 650 V TRANSALP (RD11)53 KM2002.01-2006.12XL 700 V TRANSALP (RD13, RD15)60 KM2007.10-2014.12XL 750 TRANSALP (RD16)92 KMod 2023XL 750 TRANSALP (RD16)48 KMod 2023
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
571.00 zł
Rodzaj przegubu Przegub równobieżny
Uzębienie zewnętrzne od strony koła 30
Wewnętrzne uzębienie, od strony koła 25
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 64,5
obrobiony mechanicznie bez rowka w wewnętrznym elemencie
Średnica przegubu [mm] 85,2
Długość [mm] 103,5
Wymiar gwintu M24x1,5
Materiał osłony TPE (elastomer termoplastyczny)
Nowa część 
nr EAN 4019064379096
cena brutto:
355.00 zł
Rodzaj przegubu Przegub tarczowy
Wewnętrzne uzębienie, różne strony, połączone do wału 26
obrobiony mechanicznie bez rowka w wewnętrznym elemencie
Średnica przegubu [mm] 100
Długość [mm] 30
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pokrywą
otwór Ø [mm] 8,2
Ilość otworów 6
Ø rozmieszczenia otworów [mm] 86
Materiał osłony Termoplast
Nowa część 
nr EAN 4019064379706
Wyświetlanie od 1 do 2 (z 2 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
przegub napędowy

Przegub napędowy samochodowy


Najtańsze przeguby Lobro w e-autoparts.pl

Przegub napędowy jest odpowiedzialny w samochodzie za przekazanie napędu ze skrzyni biegów na koła samochodu. Jest on częścią półosi napędowej i zazwyczaj jest elementem wymiennym, niezależnie od samej półosi. Spotykane są także rozwiązania, które wykluczają demontaż samego przegubu i wówczas w przypadku jego awarii niezbędna jest wymiana całej półosi pojazdu. Takie sytuacje mogą spotkać np. użytkowników niektórych modeli aut Tanie przeguby Spidan w e-autoparts.plfrancuskich.

Wyróżnia się przeguby zewnętrzne, montowane od strony koła, oraz przeguby napędowe wewnętrzne, montowane łączące skrzynię biegów z półosią napędową. Przeguby jak wcześniej już wspomniano, mają za zadanie przekazanie momentu obrotowego ze skrzyni biegów albo mostu napędowego na koła pojazdu, niezależnie od ugięcia wahaczy. To właśnie dzięki nim możliwe jest zastosowanie zawieszenia kół niezależnego od pozostałej części pojazdu. Każde koło może poruszać się w płaszczyźnie pionowej reagując na nierówności drogi i być przy tym jednocześnie cały czas napędzane.

Konstrukcja przegubu napędowego wymusza jego dobre smarowanie oraz szczególnie dobre zabezpieczenie przed wpływem warunków zewnętrznych. Takie zadanie spełnia osłona przegubu, wykonana zazwyczaj ze specjalnej gumy lub tworzywa sztucznego. Nader istotne jest to aby kontrolować stan osłony przegubu napędowego i w razie wykrycia jej nieszczelności szybko reagować i wymienić ja na nową. Dłuższa eksploatacja przegubu z uszkodzoną osłoną, może doprowadzić do przeniknięcia między współpracujące elementy przegubu wody i piasku, i w efekcie doprowadzić do przedwczesnego zużycia samego przegubu napędowego.
Na długość życia przegubu samochodowego wpływa także sposób jazdy kierowcy prowadzącego pojazd. Ekstremalne przeciążenia oraz holowanie większych ciężarów może prowadzić do szybszego zniszczenia przegubu napędowego. Jego pogarszający się stan objawia się charakterystycznym terkotaniem, słyszanym zwłaszcza przy dodawaniem gazu przy skręconych kołach samochodu.
 

Przegub napędowy tylko od sprawdzonych producentów


Wiodącym producentem przegubów napędowych jest koncern GKN, którego produkty znane są na rynku polskim pod brandami Lobro i Spidan. Pojawiają się na rynku także inni konkurenci, są nimi między innymi producenci przegubów Metelli/Cifam, przegubów GSP, Kamoka.

przegub napędowy Lobro przegub napędowy Spidan
przegub napędowy GSP przegub napędowy Kamoka
przegub napędowy SKF przegub napędowy Maxgear
przegub napędowy Ruville przegub napędowy Meyle