osłona przegubu do RENAULT FLUENCE (L3_) w niskiej cenie
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Renault » napęd koła, przeguby Renault FLUENCE (L3_) » osłona przegubu Renault FLUENCE (L3_)

osłona przegubu do RENAULT FLUENCE (L3_)

wybierz typ samochodu RENAULT FLUENCE (L3_):

Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
46.00 zł
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 18
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 21
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 66
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 67
Wysokość [mm] 88
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Wersja FlexBoot
Nowa część 
nr EAN 4019064341840
cena brutto:
61.00 zł
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 29,5
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 93
Wysokość [mm] 128,00
Materiał osłony TPE (elastomer termoplastyczny)
Nowa część 
nr EAN 4019064158004
cena brutto:
81.00 zł
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 27
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 71
Wysokość [mm] 110,00
Rodzaj przegubu Przegub statywu trójnożnego
Materiał osłony TPE (elastomer termoplastyczny)
Nowa część 
nr EAN 4019064352761
cena brutto:
49.00 zł
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 24
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 24
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 94
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 94
Wysokość [mm] 127
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Wersja FlexBoot
Nowa część 
nr EAN 4019064356493
cena brutto:
61.00 zł
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 32
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 102
Wysokość [mm] 136
Materiał osłony TPE (elastomer termoplastyczny)
Nowa część 
nr EAN 4019064370130
Strona zabudowy Od strony koła
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 29
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 92
Wysokość [mm] 129
nr EAN 8430320306193
cena brutto:
49.00 zł
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 18
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 21
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 66
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 67
Wysokość [mm] 88
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Wersja FlexBoot
Nowa część 
cena brutto:
52.00 zł
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 24
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 24
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 94
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 94
Wysokość [mm] 127
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Wersja FlexBoot
Nowa część 
cena brutto:
64.00 zł
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 29,5
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 93
Wysokość [mm] 128,00
Materiał osłony TPE (elastomer termoplastyczny)
Nowa część 
nr EAN 4019064055914
cena brutto:
86.00 zł
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 27
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 71
Wysokość [mm] 110,00
Rodzaj przegubu Przegub statywu trójnożnego
Materiał osłony TPE (elastomer termoplastyczny)
Nowa część 
nr EAN 4019064352754
cena brutto:
64.00 zł
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 32
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 102
Wysokość [mm] 136
Materiał osłony TPE (elastomer termoplastyczny)
Nowa część 
nr EAN 4019064370123
Wyświetlanie od 1 do 11 (z 11 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
osłona przegubu

Osłona przegubu napędowego


Osłona przegubu napędowego ma za zadanie chronić wrażliwy na zanieczyszczenia przegub napędowy przed wpływem środowiska zewnętrznego. Przegub napędowy pracuje w ciężkich warunkach. Jest położony nisko w układzie napędowym samochodu, około 20 centymetrów nad powierzchnią drogi i tym samym jest narażony na kontakt ze wszelkimi zanieczyszczeniami - wodą, piaskiem, opiłkami metali. Zanieszyszczenia te drastycznie obniżają żywotnośc przegubu jeżeli dostaną się do jego wnętrza na skutek uszkodzenia osłony przegubu.
 

Jak często wymieniać osłonę przegubu


osłona przegubu napędowegoZasadniczo osłonę przegubu powinno sie wymienić po zauważeniu pierwszych oznak jej zużycia albo uszkodzenia. Śladów tych należy wypatrywać przy okresowych przeglądach pojazdu, zwłaszcza przed okresem jesienno-zimowym. Gumowy materiał osłony z czasem traci swoje własciwości, pęka w miejscach zgnięcia i w miejscu kontaktu z opaską zaciskową. Można to sprawdzić przy maksymalnie skręconej kierownicy. Oprócz tego osłona może zostać uszkodzona przez kontakt z kamieniami podczas jazdy. Ten rodzaj uszkodzenia jest dosyć groźny, bo niespodziewany i może upłynąć sporo czasu zanim go zauważymy. Po perforacji osłony przegubu do jej wnętrza dostaje się woda z zanieszyszczeniami i wypłukiwany jest smar przegubu napędowego.