moduł zapłonowy do AUDI A4 B6 Avant (8E5)
wybierz typ samochodu AUDI A4 B6 Avant (8E5):
1.6102 KM2001.09-2004.121.8 T163 KM2002.07-2004.121.8 T190 KM2002.11-2004.121.8 T150 KM2001.09-2002.071.8 T QUATTRO190 KM2002.11-2004.121.8 T QUATTRO163 KM2002.07-2004.121.8 T QUATTRO150 KM2001.09-2002.071.9 TDI130 KM2001.09-2004.121.9 TDI116 KM2004.06-2004.121.9 TDI101 KM2001.11-2004.121.9 TDI QUATTRO130 KM2001.11-2004.122.0130 KM2001.09-2004.122.0 FSI150 KM2002.07-2004.122.4170 KM2001.09-2004.122.4163 KM2001.09-2004.122.5 TDI155 KM2001.09-2002.072.5 TDI163 KM2002.07-2004.122.5 TDI QUATTRO180 KM2001.09-2004.123.0218 KM2001.04-2004.123.0220 KM2001.09-2004.123.0 QUATTRO220 KM2001.09-2004.123.0 QUATTRO218 KM2001.04-2004.12S4 QUATTRO344 KM2003.03-2004.12
pokazuj niedostępne
cena brutto:
91.00 zł
| Technika połączeń | SAE-Kontaktfeder |
| Technika połączeń | Spark Spring |
| Cewka zapłonowa | Z końcowym stopniem |
| Cewka zapłonowa | łącznie ze złączem do świecy |
| Ilość połączeń | 1 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z elektroniką |
| Długość wraz z wtyczką [cm] | 16 |
| nr EAN | 4014427107958 |
cena brutto:
110.00 zł
| Napięcie znamionowe [V] | 14 |
| nr EAN | 3165144049777 |
cena brutto:
220.99 zł
| nr EAN | 3165141981766 |
cena brutto:
87.99 zł
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość podłączonych styków | 4 |
| nr EAN | 5012759474174 |
cena brutto:
15.01 zł
| nr EAN | 4041248615515 |
cena brutto:
116.00 zł
| Ciężar [kg] | 0,222 |
| Ilość połączeń | 4 |
| nr EAN | 8053379088829 |
cena brutto:
91.00 zł
| Ilość połączeń | 9 |
| nr EAN | 8053379095063 |
cena brutto:
85.01 zł
| Ciężar [kg] | 0,222 |
| Ilość połączeń | 4 |
| nr EAN | 8053379565788 |
cena brutto:
112.00 zł
| Kolor | czerwony |
| Ilość połączeń | 4 |
| nr EAN | 8053379565795 |
cena brutto:
298.00 zł
| Ilość połączeń | 9 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Ciężar [kg] | 0,05 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z materiałami dodatkowymi |
| nr EAN | 4027816264149 |
cena brutto:
103.00 zł
| Sposób montażu | wciśnięty |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Cewka zapłonowa | Wtykowa cewka zapłonowa |
| nr EAN | 4082300588941 |
cena brutto:
87.99 zł
| Ciężar [kg] | 0,217 |
| nr EAN | 5902925203656 |
cena brutto:
100.00 zł
| nr EAN | 8001063485393 |
cena brutto:
87.00 zł
| nr EAN | 8001063844879 |
cena brutto:
72.00 zł
| nr EAN | 5907558563504 |
cena brutto:
83.00 zł
| Wymagana ilość | 4,6 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
cena brutto:
91.00 zł
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| Cewka zapłonowa | Wtykowa cewka zapłonowa |
| Ilość biegunów | 4 |
| nr EAN | 4040074624609 |
cena brutto:
95.01 zł
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| Kolor obudowy | chromowy / czarny |
| nr EAN | 4010326480055 |
cena brutto:
89.00 zł
| Ilość sprzedażna | 1 |
| Numer dostawcy | 70E9007-OYO |
| Kod GTU | nie dotyczy |
| EAN | 5904270227103 |
| Złącze SAE | |
| Ilość biegunów | 4 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
cena brutto:
109.00 zł
| Cewka zapłonowa | łącznie ze złączem do świecy |
| Ilość biegunów | 4 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| Cewka zapłonowa | Wtykowa cewka zapłonowa |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Mieszanie zabudowy różnych producentów niedopuszczalne! |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
cena brutto:
99.00 zł
| Cewka zapłonowa | Z końcowym stopniem |
| Ilość biegunów | 5 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
Wyświetlanie od 1 do 22 (z 22 pozycji)
Stron: 1
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
moduł zapłonowy do popularnych marek samochodów
moduł zapłonowy
Moduły zapłonowe
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.
Nowości
TRITAN® w łańcuchach rozrządu
25-04-2026
Tarcze i klocki hamulcowe QUARO
10-04-2026
Większa oferta Hortum
16-03-2026
Rozrządy łańcuchowe IWIS
06-03-2026
Tarcze i klocki hamulcowe EBC BRAKES
25-02-2026
Poszerzenie ofery OYODO
13-02-2026