łącznik stabilizatora do WARTBURG kupisz tanio w e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Wartburg » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator Wartburg » stabilizator, mocowanie Wartburg » łącznik stabilizatora Wartburg

łącznik stabilizatora do WARTBURG

wybierz model samochodu WARTBURG:

Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
55.01 zł
Długość 1/Długość 2 [mm] 50
Wymiar gwintu MM10X1.5 RHT
Drążek / rozpórka Drążek wahadłowy
nr EAN 8717109331639
cena brutto:
51.00 zł
Drążek / rozpórka Drążek skrętny łącznikowy
Wymiar gwintu M10x1.25
Szerokość [mm] 78
Wysokość [mm] 26
nr EAN 5012759237212
cena brutto:
34.00 zł
Drążek / rozpórka Drążek wahadłowy
nr EAN 4014870397340
cena brutto:
25.01 zł
Gwint zewn. [mm] M8 x 1,25
Długość gwintu [mm] 14
Rozmiar klucza 13
Materiał Metal
Drążek / rozpórka Drążek skrętny łącznikowy
Strona zabudowy Oś przednia po obydwu stronach
Ciężar [kg] 0,165
dla numeru OE 191 411 315 B S1
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z poduszką gumową
nr EAN 4027816078630
cena brutto:
52.00 zł
Długość [mm] 55
Materiał Metal
Drążek / rozpórka Drążek skrętny łącznikowy
Strona zabudowy Oś przednia po obydwu stronach
Ciężar [kg] 0,120
dla numeru OE 535 411 315
nr EAN 4027816142300
cena brutto:
19.00 zł
Strona zabudowy Oś przednia po obydwu stronach
Drążek / rozpórka Drążek skrętny łącznikowy
Numer seryjny 4300260
nr EAN 5901159079723
cena brutto:
67.99 zł
Strona zabudowy Oś przednia
Strona zabudowy z obu stron
Drążek / rozpórka Drążek wahadłowy
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z dodatkami
nr EAN 4047437393103
cena brutto:
25.01 zł
Strona zabudowy Oś przednia
Strona zabudowy z obu stron
Drążek / rozpórka Drążek wahadłowy
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z dodatkami
nr EAN 5907558546842
Strona zabudowy oś przednia, z lewej
Strona zabudowy oś przednia, z prawej
Drążek / rozpórka Drążek skrętny łącznikowy
Długość [mm] 51
Rozmiar gwintu 1 M10x1,5
Wymiar gwintu M10x1,5
Średnica wewnętrzna [mm] 9
nr EAN 4040074168394
cena brutto:
25.01 zł
Drążek / rozpórka Drążek skrętny łącznikowy
Długość [mm] 51
nr EAN 5703858650445
cena brutto:
62.00 zł
Strona zabudowy Oś przednia
Strona zabudowy z prawej
Strona zabudowy z lewej
Strona zabudowy w środku
Drążek / rozpórka Popychacz
Długość [mm] 53
nr EAN 4031185975445
cena brutto:
30.00 zł
Drążek / rozpórka Drążek skrętny łącznikowy
Strona zabudowy Oś przednia
Masa [g] 212
nr EAN 8033989186184
cena brutto:
31.00 zł
Strona zabudowyz prawej
Strona zabudowyz lewej
Długość [mm]55
wymagana liczba2
Drążek / rozpórkaDrążek skrętny łącznikowy
Rozmiar gwintu 1M10
cena brutto:
66.00 zł
Strona zabudowy Oś przednia po obydwu stronach
Drążek / rozpórka Drążek skrętny łącznikowy
Gwint zewn. 2 [mm] M10x1,25
Średnica zewnętrzna 1 [mm] 8,6
Długość [mm] 51
Ciężar [kg] 0,15
nr EAN 8435130330109
cena brutto:
24.00 zł
Strona zabudowy Oś przednia po obydwu stronach
Drążek / rozpórka Drążek skrętny łącznikowy
Długość 1 [mm] 76
Rozmiar gwintu 1 MM10x1,5R
Tylko w połączeniu z Rubbers
nr EAN 5413978168651
cena brutto:
33.00 zł
Gwint zewn. [mm] M8 x 1,25
Długość gwintu [mm] 14
Rozmiar klucza 13
Materiał Metal
Drążek / rozpórka Drążek skrętny łącznikowy
Strona zabudowy Oś przednia po obydwu stronach
Ciężar [kg] 0,165
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z poduszką gumową
nr EAN 4044688641465
cena brutto:
65.01 zł
Długość [mm] 55
Materiał Metal
Drążek / rozpórka Drążek skrętny łącznikowy
Strona zabudowy Oś przednia po obydwu stronach
Ciężar [kg] 0,120
nr EAN 4044688505125
cena brutto:
16.00 zł
Średnica wewnętrzna [mm] 16
Ilość na oś 2
Strona zabudowy Oś przednia po obydwu stronach
Strona zabudowy Oś tylna dół
nr EAN 5908229916780
cena brutto:
37.99 zł
Ilość na oś 4
Materiał PU (poliuretan)
Strona zabudowy przy wahaczu osi
Drążek / rozpórka dla drążka sprzęgającego
Strona zabudowy Oś przednia po obydwu stronach
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z nakładką ze smarem
nr EAN 5908229984666
Wyświetlanie od 1 do 19 (z 19 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
łącznik stabilizatora

Łącznik stabilizatora


To dzięki niemu możesz bezpiecznie pokonywać zakręty. Przyczynia się ponadto do komfortu jazdy. Jest to element, który łączy stabilizator z amortyzatorem lub wahaczem. Intensywna eksploatacja pojazdu powoduje, że łącznik stabilizatora może zostać wybity. W takiej sytuacji konieczna jest wymiana łącznika stabilizatora.

Mały łącznik stabilizatora, duże znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy 


Łącznik stabilizatora przenosi siły, które powstają podczas pokonywania zakrętów. Montowany jest w przedniej i tylnej osi, może mieć różną sztywność i długość. Większą część sił przenoszą łączniki o większej grubości. Łącznik stabilizatora ma też znaczenie dla komfortu jazdy po nierównych drogach. 

Jak rozpoznać, że łącznik stabilizatora jest zużyty?


Przy pokonywaniu nierówności z niewielką prędkością usłyszymy skrzypienie i stukanie, dochodzące z okolic kół. Luzy na łącznikach mają niekorzystny wpływ na pracę stabilizatora poprzecznego, co przekłada się na mniejszą stabilność samochodu. Niestety, jest to proces stopniowy, dlatego w początkowej fazie niekiedy trudno jest go dostrzec. Jeżeli masz przynajmniej podstawową wiedzę na temat budowy auta, możesz zweryfikować swoje ewentualne podejrzenia. Jeżeli łącznik stabilizatora jest uszkodzony lub zużyty, guma znajdująca się na jego końcach będzie popękają bądź wytarta. Zużyty łącznik należy jak najszybciej wymienić, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia innych elementów układu zawieszenia, w tym również stabilizatora. 

Jak wymienić łącznik stabilizatora? 


Najpierw należy zdjąć koło i odkręcić łącznik od drążka stabilizatora i dwóch wahaczy (bądź też amortyzatora). Jeżeli śruby są mocno skorodowane, konieczne będzie ich rozcięcie. Aby móc wysunąć łącznik stabilizatora, trzeba delikatnie unieść auto. Zanim zamontujesz nowy, wyczyść powierzchnie styku. Warto również nasmarować śruby, które następnie mocno dokręcamy. Montujemy koło i sprawdzamy geometrię zawieszenia.