Filtr oleju, Ecological COF100529E CHAMPION
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Wysokość [mm] | 100 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 26 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 72 |
| Rodzaj połączenia | Pudełko |
| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| Długość opakowania [cm] | 7,4 |
| Szerokość opakowania [cm] | 7,4 |
| Wysokość opakowania [cm] | 10,2 |
| nr EAN | 4044197763894 |
Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju, Ecological COF100529E CHAMPION
Filtr oleju, Ecological COF100529E ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
MINI
MINI, MINI CLUBMAN, MINI COUNTRYMAN, MINI coupe, MINI Roadster, MINI CLUB, MINI PACEMAN
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
Numery OE Filtr oleju, Ecological COF100529E producenta CHAMPION
FORD
1254385
CITROËN
1109AY, 1109Y1, 1109Y2, 1109Z5, 1109Z6, 1109T3
PEUGEOT
1109AY, 1109Y1, 1109Y2, 1109Z5, 1109Z6, 1109S5
| CITROËN | 1109 AY | |
| CITROËN | 1109 Y1 | |
| CITROËN | 1109 Y2 | |
| CITROËN | 1109 Z5 | |
| CITROËN | 1109 Z6 | |
| CITROËN | 1109T3 | |
| FORD | 1254385 | |
| PEUGEOT | 1109 AY | |
| PEUGEOT | 1109 Y1 | |
| PEUGEOT | 1109 Y2 | |
| PEUGEOT | 1109 Z5 | |
| PEUGEOT | 1109 Z6 | |
| PEUGEOT | 1109S5 |
Zastosowanie Filtr oleju, Ecological COF100529E CHAMPION w samochodach:
Opinie Klientów o Filtr oleju, Ecological COF100529E CHAMPION:
Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń.
Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika.
Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.
Produkty te są zaprojektowane i produkowane zgodnie z wysokimi standardami jakości, aby zapewnić niezawodność i długą żywotność w różnych warunkach jazdy. Firma stale inwestuje w rozwijanie swojej oferty i technologii, aby sprostać zmieniającym się potrzebom rynku i zapewnić swoim klientom najlepsze produkty i usługi.