Zestaw naprawczy, pompa hamulcowa D1298 SEINSA AUTOFREN
17.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
D1298
dostawca:
SEINSA AUTOFREN
| Średnica [mm] | 24 |
| System hamulcowy | NABCO |
| nr EAN | 8430320012643 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw naprawczy, pompa hamulcowa D1298 SEINSA AUTOFREN
Zestaw naprawczy pompy hamulcowej (24 mm) pasuje do: MITSUBISHI COLT II, COLT III, CORDIA, GALANT V, GALANT VI, L200, LANCER III, PAJERO I, SAPPORO III, SPACE, SPACE RUNNER 1.2-3.0 09.82-12.00
numery OEM:
| MITSUBISHI | MB277152 | |
| MITSUBISHI | MB587569 | |
| MITSUBISHI | MB858510 | |
| MITSUBISHI | MB928457 | |
| NISSAN | 46011-10N25 | |
| NISSAN | 46011-29R25 | |
| NISSAN | 46011-69C25 | |
| SUBARU | 26471-AA000 |
Zastosowanie Zestaw naprawczy, pompa hamulcowa D1298 SEINSA AUTOFREN w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw naprawczy, pompa hamulcowa D1298 SEINSA AUTOFREN:
Michał, Konstantynów Łódzki
2025-01-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Mariusz, Łęgowo
2019-11-10
★
★
★
★
★
5/5
POLECAM...
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.