Cylinderek hamulcowy C53069ABE ABE
30.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
C53069ABE
dostawca:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| otwór Ø [mm] | 17,46 |
| nr EAN | 5900427208407 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy C53069ABE ABE
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: KIA CERATO I MAZDA 323 C IV, 323 C V, 323 F IV, 323 F VI, 323 III, 323 P V, 323 S IV, 323 S V, 323 S VI, 626 III, 626 IV, MX-3 1.3-2.0D 09.86-12.09
Cylinderek hamulcowy C53069ABE ma zastosowanie do modeli samochodów
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
Numery OE Cylinderek hamulcowy C53069ABE producenta ABE
MAZDA
B21H26610, GJ2126610, GJ2126610A, GJ2126610B, GJ2126610C
numery OEM:
| MAZDA | B21H 26 610 | |
| MAZDA | GJ21 26 610 | |
| MAZDA | GJ21 26 610A | |
| MAZDA | GJ21 26 610B | |
| MAZDA | GJ21 26 610C | |
| FORD USA | E9ZZ2261A |
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy C53069ABE ABE w samochodach:
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.