mocowanie amortyzatora
| Masa [g] | 450 |
| nr EAN | 5012759544778 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| nr EAN | 4041248687161 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| nr EAN | 4041248830888 |
| nr EAN | 4014870506858 |
| nr EAN | 4014870506483 |
| nr EAN | 4014870506667 |
| nr EAN | 4014870506742 |
| nr EAN | 4014870506759 |
| nr EAN | 4014870506612 |
| nr EAN | 4014870506674 |
| nr EAN | 4014870506490 |
| nr EAN | 4014870506766 |
| nr EAN | 4014870506773 |
| nr EAN | 4014870506506 |
| nr EAN | 4014870506513 |
| nr EAN | 4014870506995 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12,15 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 45,30 |
| Wysokość [mm] | 13,00 |
| nr EAN | 4014870506520 |
| nr EAN | 4014870506780 |
| nr EAN | 4014870506865 |
| nr EAN | 4014870506575 |
| nr EAN | 4014870506872 |
| nr EAN | 4014870506940 |
| nr EAN | 4014870506964 |
| nr EAN | 4014870506681 |
| nr EAN | 4014870506599 |
| nr EAN | 4014870506971 |
| nr EAN | 4014870506902 |
| nr EAN | 4014870506551 |
| nr EAN | 4014870506827 |
| nr EAN | 4014870506469 |
| nr EAN | 4014870506650 |
| nr EAN | 4014870506834 |
| nr EAN | 4014870506698 |
| nr EAN | 4014870506544 |
| nr EAN | 4014870506704 |
| nr EAN | 4014870506919 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 86 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 88 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 123 |
| Wysokość [mm] | 21,25 |
| nr EAN | 4014870506728 |
| nr EAN | 4014870507008 |
| nr EAN | 4014870506810 |
| nr EAN | 4014870506636 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łożyskiem walcowym |
| nr EAN | 4014870404727 |
| nr EAN | 4014870406615 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska walcowego |
| nr EAN | 4014870406813 |
| nr EAN | 4014870395018 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łożyskiem walcowym |
| nr EAN | 4014870400835 |
| nr EAN | 4014870404963 |
| nr EAN | 4014870406950 |
| nr EAN | 4014870406967 |
| nr EAN | 4014870395025 |
Mocowanie amortyzatora
Stosowane jest w celu połączenia górnej części amortyzatora samochodowego z nadwoziem pojazdu.
Można wyróźnić mocowania amortyzatora przedniego i tylnego. Mocowania amortyzatorów trzpieniowych mają inna konstrukcję niż mocowania amortyzatorów typu oczko-oczko. Mocowanie amortyzatora trzpieniowego wyposażone jest w poduszkę gumowo-metalową wyposażoną w śruby lub otwory montażowe do połączenia mocowania amortyzatora z nadwoziem. Mocowania amortyzatorów trzpieniowych wyposażone są także w łożyska, które umożliwiają prację amortyzatorów podczas jadzy i skrętów pojazdu.
Typowym objawem uszkodzenia mocowania amortyzatora są stuki w jego górnej części. Mogą pojawiać się także skrzypienia lub trzaski, co wskazuje na uszkodzenie łozyska mocowania amortyzatora. Częstą usterką mocowania amortyzatora wywołaną niewłaściwym montażem, jest nie współosiowa praca spowodowana skręceniem pary amortyzator-mocowanie na uniesionym lub nie do końca obciążonym pojeździe. Taki błąd montażu wywoła szybkie zużycie łożyska amortyzatora jak i samej gumu mocowania.
Nowości
System odprowadzania kondensatu w tłumikach Bosal.
15-04-2013
Co warto wiedzieć o akumulatorach rozruchowych
07-12-2012
Przeskakujący łańcuch rozrządu w silnikach 1,2 12V
15-11-2012
Numer kontrolny Peugeot, DAM number co oznacza i gdzie go szukać.
12-10-2012
Czujnik spalania stukowego we współczesnym samochodzie
10-10-2012
Żarnik D2S czy D2R do lamp ksenonowych
05-10-2012