| nr EAN | 689604230480 |
| nr EAN | 689604230534 |
| nr EAN | 5012759555231 |
| nr EAN | 5012759508817 |
| nr EAN | 5012759572351 |
| nr EAN | 5012759498705 |
| nr EAN | 5012759998359 |
| nr EAN | 5012759549148 |
| nr EAN | 5012759572368 |
| nr EAN | 5012759572375 |
| nr EAN | 5012759572832 |
| Jakość | OE |
| Technika połączeń | SAE |
| Ilość biegunów | 4 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| nr EAN | 8717613026243 |
| Jakość | OE |
| Technika połączeń | SAE |
| Ilość biegunów | 4 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| nr EAN | 8717613026250 |
| Jakość | OE |
| Technika połączeń | SAE |
| Ilość biegunów | 4 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| nr EAN | 8717613026267 |
| Jakość | OE |
| Technika połączeń | SAE |
| Ilość biegunów | 4 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| nr EAN | 8717613026274 |
| Jakość | OE |
| Technika połączeń | SAE |
| Ilość biegunów | 4 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| nr EAN | 8717613026281 |
| Jakość | OE |
| Technika połączeń | SAE |
| Ilość biegunów | 3 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| nr EAN | 8717613026670 |
| Jakość | OE |
| Technika połączeń | SAE/DIN |
| Ilość biegunów | 3 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 2 |
| nr EAN | 8717613026687 |
| Jakość | OE |
| Technika połączeń | SAE/DIN |
| Ilość biegunów | 3 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 2 |
| nr EAN | 8717613026694 |
| Jakość | OE |
| Technika połączeń | SAE/M4 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 2 |
| nr EAN | 8717613039021 |
| Jakość | OE |
| Technika połączeń | SAE/DIN |
| Ilość biegunów | 3 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 2 |
| nr EAN | 8717613039038 |
| Jakość | OE |
| Technika połączeń | DIN |
| Ilość biegunów | 3 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z klamrą |
| nr EAN | 8717613039045 |
| Jakość | OE |
| Technika połączeń | DIN |
| Ilość biegunów | 3 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z klamrą |
| nr EAN | 8717613039052 |
| Jakość | OE |
| Technika połączeń | DIN |
| Ilość biegunów | 5 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z klamrą |
| nr EAN | 8717613039069 |
| Jakość | OE |
| Technika połączeń | DIN |
| Ilość biegunów | 3 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z klamrą |
| nr EAN | 8717613039076 |
| Jakość | OE |
| Technika połączeń | DIN |
| Ilość biegunów | 3 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z klamrą |
| nr EAN | 8717613039083 |
| Jakość | OE |
| Technika połączeń | DIN |
| Ilość biegunów | 5 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z klamrą |
| nr EAN | 8717613039090 |
| Jakość | OE |
| Technika połączeń | DIN |
| Ilość biegunów | 2 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z klamrą |
| nr EAN | 8717613039106 |
| Jakość | OE |
| Technika połączeń | DIN |
| Ilość biegunów | 4 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z klamrą |
| nr EAN | 8717613039113 |
| Jakość | OE |
| Ilość biegunów | 4 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| nr EAN | 8717613111659 |
| Jakość | OE |
| Ilość biegunów | 4 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| nr EAN | 8717613111673 |
| Jakość | OE |
| Ilość biegunów | 4 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| nr EAN | 8717613111666 |
| Jakość | OE |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| nr EAN | 8717613111604 |
| Jakość | OE |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| nr EAN | 8717613111628 |
| Jakość | OE |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| nr EAN | 8717613111697 |
| Jakość | OE |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| nr EAN | 8717613111710 |
| Jakość | OE |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| nr EAN | 8717613111727 |
| Jakość | OE |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| nr EAN | 8717613111741 |
| Jakość | OE |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| nr EAN | 8717613111758 |
| Jakość | OE |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| nr EAN | 8717613111765 |
| Jakość | OE |
| Technika połączeń | SAE |
| Ilość biegunów | 4 |
| nr EAN | 8717613117446 |
| Jakość | OE |
| Technika połączeń | SAE |
| Ilość biegunów | 4 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| nr EAN | 8717613117453 |
| nr EAN | 4041248615515 |
| Ciężar [kg] | 0,222 |
| Ilość połączeń | 4 |
| nr EAN | 8053379088829 |
| Ciężar [kg] | 1,005 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883065 |
| nr EAN | 8053379088928 |
| Ciężar [kg] | 0,52 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883067 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883009 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883049 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883074 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883035 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883048 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883031 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883059 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883056 |
| nr EAN | 8053379088713 |
| Ciężar [kg] | 1,77 |
| Ilość połączeń | 4 |
| nr EAN | 8053379088980 |
| Ciężar [kg] | 1,415 |
| Ilość połączeń | 6 |
| nr EAN | 8053379091058 |
| Ciężar [kg] | 1,05 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883040 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883034 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883042 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883064 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883015 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883010 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883007 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883001 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883005 |
| nr EAN | 8053379088751 |
| Ciężar [kg] | 0,53 |
| Ilość otworów | 2 |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 8053379089628 |
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.

Kiedy łożysko przestaje się toczyć
27-08-2010

Linie amortyzatorów Kayaba
22-07-2010

Koło dwumasowe
02-07-2010
Wymiana filtrów kabinowych
25-06-2010
Nowe akumulatory Bosch
22-06-2010
Jak dbać o amortyzatory
25-06-2011