Kompresor, klimatyzacja, *** IR PLUS *** 0300K279 VAN WEZEL
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
0300K279
dostawca:
VAN WEZEL
| Ograniczenia producenta | Type Denso |
| ID kompresora | 6SEU14 |
| Ø koła pasowego [mm] | 105 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Dolot - Ø [mm] | 28,5 |
| Wylot - Ø [mm] | 15,4 |
| Ilość oleju [ml] | 150 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Liczba rowków | 6 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez sprzęgła elektromagnetycznego |
| Rodzaj mocowania | Mocowanie 3-punktowe |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| dla numeru artykułu | PR8Z6 / PR8Z9 |
| Jakość | IR PLUS |
| nr EAN | 5410909361501 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, *** IR PLUS *** 0300K279 VAN WEZEL
Kompresor klimatyzacji pasuje do: AUDI A4 ALLROAD B8, A4 B6, A4 B7, A4 B8, A5, A6 ALLROAD C6, A6 C6, Q5, SEAT EXEO, EXEO ST 1.6-3.0D 11.00-05.17
numery OEM:
| AUDI | 4F0260805AN | |
| AUDI | 4F0260805AP | |
| AUDI | 4F0260805G | |
| AUDI | 4F0260805P | |
| AUDI | 4G0260805D | |
| AUDI | 8E0260805AG | |
| AUDI | 8E0260805AT | |
| AUDI | 8E0260805BA | |
| AUDI | 8E0260805BF | |
| AUDI | 8E0260805BJ | |
| AUDI | 8E0260805BP | |
| AUDI | 8E0260805CB | |
| AUDI | 8K0260805E | |
| AUDI | 8K0260805L | |
| AUDI | 8K0260805M | |
| AUDI | 8K0260805P |
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, *** IR PLUS *** 0300K279 VAN WEZEL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.