Filtr oleju, Original VAICO Qualität, V40-0087 • VAICO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » filtry » filtr oleju Mazda PREMACY (CP) 2.0 TD (1999.10-2000.07) 90km » V40-0087 vaico

Filtr oleju, Original VAICO Qualität V40-0087 VAICO

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

V40-0087

dostawca:

VAICO

Status produktu: Normalny
Rodzaj filtraWkład filtra
Średnica wewnętrzna [mm]35
średnica zewnętrzna [mm]61
Średnica wewnętrzna 1 [mm]9,8
Wysokość [mm]89
Ciężar [kg]0,1725
nr EAN4046001328701

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju, Original VAICO Qualität V40-0087 VAICO

    numery OEM:
    OPEL      12 605 566
    OPEL      12579143
    OPEL      21018801
    OPEL      22685727
    OPEL      48 04 934
    OPEL      48 04 935
    OPEL      56 50 329
    OPEL      56 50 331
    OPEL      56 50 337
    OPEL      6 50 315
    OPEL      90 537 280
    OPEL      9194746
    OPEL      93 171 212
    SAAB      12 575 810
    SAAB      12 579 144
    SAAB      12 597 144
    SAAB      12 605 565
    SAAB      24 460 713
    SAAB      93 175 493
    SAAB      93 181 510
    SAAB      93 184 334

    Zastosowanie Filtr oleju, Original VAICO Qualität V40-0087 VAICO w samochodach:

    Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

    Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

    Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.