Pompa wodna, 304 137 • TOPRAN • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » pompa wodna, osprzęt » pompa wodna Volvo FL10 FL 10/285 (1985-1996) 284km » 304 137 topran

Pompa wodna 304 137 TOPRAN

120.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 2 szt.
 
    Ocena:
numer części:

304 137

dostawca:

TOPRAN

Status produktu: Normalny
Tryb pracymechaniczne
Ilość zębów23
Wykonanie pompy wodnejdla napędu paskiem rozrządu
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz kołem zębatym
Nowa część
niewymagany zwrot starej części
Przestrzegać ilości napełnienia systemu

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 304 137 TOPRAN

    numery OEM:
    ALFA ROMEO      46520401
    ALFA ROMEO      55184081
    ALFA ROMEO      55204538
    ALFA ROMEO      55221397
    ALFA ROMEO      55268277
    ALFA ROMEO      55271994
    ALFA ROMEO      55284051
    FIAT      46520401
    FIAT      55184081
    FIAT      55204538
    FIAT      55221397
    FIAT      55268277
    FIAT      55271994
    FIAT      55284051
    FORD      1 535 462
    FORD      1 535 466
    FORD      1 581 511
    FORD      2 006 487
    FORD      9S518501A1A
    FORD      9S518501A2A
    FORD      9S518501CA
    LANCIA      46520401
    LANCIA      55184081
    LANCIA      55204538
    LANCIA      55221397
    LANCIA      55268277
    LANCIA      55271994
    LANCIA      55284051
    OPEL      13 34 190
    OPEL      13 34 251
    VAUXHALL      55271994

    Zastosowanie Pompa wodna 304 137 TOPRAN w samochodach:

    Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
    Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
    Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.