Osłona, wał napędowy, 103 661 • TOPRAN • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu » 103 661 topran

Osłona, wał napędowy 103 661 TOPRAN

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

103 661

dostawca:

TOPRAN

Strona zabudowy oś przednia, z lewej
Strona zabudowy Od strony koła
Ilość na oś 2
Strona zabudowy oś przednia, z prawej
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 22
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 82
Wysokość [mm] 81
Materiał osłony Guma

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 103 661 TOPRAN

    Osłona przegubu przód/zewnątrz (fi: 22/82) (dł.81) (kpl.) pasuje do: AUDI 100 C2, 100 C3, 100 C4, 90 B2, A6 C4 1.6-2.8 06.76-12.97
    numery OEM:
    AUDI      431 407 285A
    AUDI      431 407 285B
    AUDI      431 407 285C
    AUDI      443 407 285A
    VOLKSWAGEN      431 407 285A
    VOLKSWAGEN      431 407 285B
    VOLKSWAGEN      431 407 285C
    VOLKSWAGEN      443 407 285A
    zamienniki:
    MK-822920
    brak
    OPTIMAL
    13-0201
    KAGER
    13-0203
    KAGER
    13-0202
    KAGER
    13-0007
    KAGER
    14806
    brak
    LEMFÖRDER
    03282
    brak
    FEBI BILSTEIN
    V10-6376
    brak
    VAICO
    MK-813980
    brak
    OPTIMAL

    Zastosowanie Osłona, wał napędowy 103 661 TOPRAN w samochodach:

    Osłona przegubu


    W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.

    Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.

    Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.