Wał napędowy VKJC 8207 SKF
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
VKJC 8207
SKF
| Długość [mm] | 801 |
| Wymiar gwintu | M16x1.5 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 36 |
| Wewn. uzębienie, różne strony, połączone do skrzyni biegów | 40 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 59,5 |
| Nowa część | |
| Średnica przegubu po stronie koła [mm] | 98 |
| Średnica przegubu po stronie skrzyni biegów [mm] | 102 |
| nr EAN | 7316577841889 |
Dodatkowe informacje o produkcie Wał napędowy VKJC 8207 SKF
Opis produktu — Wał napędowy VKJC 8207 SKF
Element układu przeniesienia napędu przeznaczony do połączenia skrzyni biegów z piastą koła. Wykonany jako nowa część, z przegubami po obu stronach oraz pierścieniem uszczelniającym. Konstrukcja oparta o wielowypusty umożliwia pewne przenoszenie momentu obrotowego i ogranicza luzy w połączeniach. Dobór należy potwierdzić po VIN lub w konfiguratorze/katalogu, aby zweryfikować zgodność z wersją nadwozia i skrzynią.
Parametry montażowe obejmują określoną długość całkowitą, gwint oraz liczbę zębów wielowypustu po stronie koła i skrzyni. Wewnętrzne uzębienie po stronie skrzyni ma inną geometrię niż zewnętrzne od strony koła, co ma znaczenie przy doborze zamiennika. Przed montażem zalecana jest kontrola stanu uszczelnień, czystości wielowypustów i prawidłowego dokręcenia połączeń gwintowanych.
Najważniejsze informacje:
– Długość: 801 mm; gwint: M16x1.5
– Uzębienie: zewnętrzne od strony koła 36; wewnętrzne od strony skrzyni 40
– Średnice: pierścień uszczelniający 59,5 mm; przegub koło 98 mm; przegub skrzynia 102 mm
Wał napędowy VKJC 8207 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Wał napędowy VKJC 8207 producenta SKF
VOLKSWAGEN
1K0407272PB, 1K0407762SX, 5N0407764H, 5N0407764HX
AUDI
1K0407272PB, 1K0407762SX, 5N0407764H, 5N0407764HX
| AUDI | 1K0 407 272 PB | |
| AUDI | 1K0 407 762 SX | |
| AUDI | 5N0 407 764 H | |
| AUDI | 5N0 407 764 HX | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 407 272 PB | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 407 762 SX | |
| VOLKSWAGEN | 5N0 407 764 H | |
| VOLKSWAGEN | 5N0 407 764 HX |
Zastosowanie Wał napędowy VKJC 8207 SKF w samochodach:
Opinie Klientów o Wał napędowy VKJC 8207 SKF:
Półoś napędowa
Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.
Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).
Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.
Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.
Informacje o producencie części do samochodów firmie SKF
SKF to firma szwedzka, założona w 1907 roku przez Gustafa Ericssona. Nazwa "SKF" to skrót od Svenska Kullagerfabriken, co oznacza po szwedzku "Szwedzkie Fabryki Łożysk Kulowych". Firma specjalizuje się w produkcji łożysk i innych części mechanicznych stosowanych w przemyśle, w tym także w przemyśle samochodowym.
Produkty SKF dla przemysłu samochodowego obejmują łożyska, uszczelki, pakiety uszczelkowe, przeguby kulowe i wiele innych części, które są stosowane w różnych systemach pojazdów, takich jak układ napędowy, zawieszenie, układ kierowniczy, układ hamulcowy i inne.
Firma posiada fabryki w wielu krajach na całym świecie, w tym w Szwecji, Niemczech, Francji, Włoszech, Stanach Zjednoczonych, Brazylii, Japonii i Chinach.
SKF jest jednym z największych producentów łożysk na świecie i posiada bogatą historię innowacji technologicznych, w tym wynalezienie łożyska kulkowego samonośnego w 1919 roku oraz rozwoju łożyska magnetycznego w latach 90-tych. Firma posiada również wiele patentów na swoje produkty.
SKF wyróżnia się na rynku dzięki swojej strategii "BeyondZero", która koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i redukcji wpływu na środowisko naturalne poprzez innowacje technologiczne i działania proekologiczne w procesach produkcyjnych. Firma skupia się również na dostarczaniu klientom rozwiązań optymalizujących koszty i zwiększających wydajność poprzez zaawansowane technologie i usługi serwisowe.