Wał napędowy, VKJC 8045 • SKF • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » napęd koła, przeguby » półoś napędowa » VKJC 8045 skf

Wał napędowy VKJC 8045 SKF

452.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 19.00 zł
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:9 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 9 szt.
 
    Ocena:
5/5 (13 ocen)
numer części:

VKJC 8045

dostawca:

SKF

Długość [mm] 919
Wymiar gwintu M22x1,5
Uzębienie zewnętrzne od strony koła 25
Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn. 23
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 53,3
Długość 2 [mm] 352
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z łożyskiem
Nowa część 
Średnica przegubu po stronie koła [mm] 76
Średnica przegubu po stronie skrzyni biegów [mm] 75
nr EAN 7316577842121

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Wał napędowy VKJC 8045 SKF

    Półoś napędowa przód P 352/919mm pasuje do: FORD FIESTA VI, TOURNEO COURIER B460, TRANSIT COURIER B460 1.0-1.6D 06.08-12.23

    Opis produktu — Wał napędowy VKJC 8045 SKF

    Element układu przeniesienia napędu przeznaczony do przekazywania momentu obrotowego między zespołami napędowymi. Część jest nowa i dostarczana z łożyskiem. Zastosowane uzębienia zewnętrzne umożliwiają współpracę z piastą koła oraz mechanizmem różnicowym, a pierścień uszczelniający o średnicy 53,3 mm wspiera prawidłowe uszczelnienie połączenia. Dobór należy potwierdzić po VIN lub w/g katalogu.

    Parametry montażowe obejmują długość całkowitą 919 mm oraz długość 2 wynoszącą 352 mm. Gwint wykonano w standardzie M22x1,5. Po stronie koła zastosowano 25 zębów, a po stronie mechanizmu różnicowego 23 zęby. Średnica przegubu od strony koła wynosi 76 mm, natomiast od strony skrzyni biegów 75 mm. Numer EAN: 7316577842121.

    Najważniejsze informacje:
    – długość 919 mm, długość 2: 352 mm, gwint M22x1,5
    – uzębienie zewnętrzne: 25 (koło) / 23 (mechanizm różnicowy)
    – średnice przegubów: 76 mm (koło) / 75 mm (skrzynia), uszczelnienie 53,3 mm

    Wał napędowy VKJC 8045 ma zastosowanie do modeli samochodów

    FORD

    COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC

    Numery OE Wał napędowy VKJC 8045 producenta SKF

    FORD

    1514106, 1514107, 1538077, 1538078, 1547749, 1564070, 1600353, 1716542, 1749260, 1799209, 1833714, 1840187, 1929643, 2002893, 8V513B436AAA, 8V513B436AAB, 8V513B436AAC, 8V513B436AAD, 8V513B436AAE, 8V513B436AAF, ET763B436AA, ET763B436AB, RM8V513B436AA2E

    numery OEM:
    FORD      1514106
    FORD      1514107
    FORD      1538077
    FORD      1538078
    FORD      1547749
    FORD      1564070
    FORD      1600353
    FORD      1716542
    FORD      1749260
    FORD      1799209
    FORD      1833714
    FORD      1840187
    FORD      1929643
    FORD      2002893
    FORD      8V51-3B436-AAA
    FORD      8V51-3B436-AAB
    FORD      8V51-3B436-AAC
    FORD      8V51-3B436-AAD
    FORD      8V51-3B436-AAE
    FORD      8V51-3B436-AAF
    FORD      ET76-3B436-AA
    FORD      ET76-3B436-AB
    FORD      RM8V51-3B436-AA2E
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Wał napędowy VKJC 8045 SKF w samochodach:

    Opinie Klientów o Wał napędowy VKJC 8045 SKF:

    Piotr, Poznań
    2021-08-21
     5/5
    Pasuje do Volvo S40 T5. Na razie po ponad 1000 km działa bez zarzutu.
    Sławomir, Golczewo
    2023-09-16
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Piotr, Poznań
    2021-08-21
     5/5
    Pasuje do Volvo S40 T5. Na razie po ponad 1000 km działa bez zarzutu.
    Krzysztof, Czeczewo
    2023-05-01
     5/5
    Towar zgodny z opisem
    Daniel, Kartuzy
    2020-08-04
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Mirosław, Police
    2020-09-01
     2/5
    Wał wygląda na zamiennik wału firmy TRW
    Krzysztof, Eslöv
    2025-03-10
     5/5
    produkt wysokiej jakości, polecam
    Gracjan, Lębork
    2023-08-16
     5/5
    Niestety wał napędowy okazał się 'felerny'. Cóż nawet taka marka jak SKF zalicza wpadki. Zero problemów z reklamacją ze strony sprzedającego jak również producenta.
    ,
    2020-01-08
     5/5
    Kolejny udany zakup w e-autoparts.pl
    Sławomir, Golczewo
    2023-09-16
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Piotr, Płock
    2022-01-19
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Maciej, Zakrzew
    2020-04-16
     5/5
    Zakup skf VKJC 6170 polecił mi mój mechanik
    Grzegorz, Warszawa
    2022-01-17
     5/5
    Cześć pasuje jak długo będzie działać zobaczymy.

    Półoś napędowa


    Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.

    Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).

    Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.

    Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.

    Informacje o producencie części do samochodów firmie SKF

     

    SKF to firma szwedzka, założona w 1907 roku przez Gustafa Ericssona. Nazwa "SKF" to skrót od Svenska Kullagerfabriken, co oznacza po szwedzku "Szwedzkie Fabryki Łożysk Kulowych". Firma specjalizuje się w produkcji łożysk i innych części mechanicznych stosowanych w przemyśle, w tym także w przemyśle samochodowym.

    Produkty SKF dla przemysłu samochodowego obejmują łożyska, uszczelki, pakiety uszczelkowe, przeguby kulowe i wiele innych części, które są stosowane w różnych systemach pojazdów, takich jak układ napędowy, zawieszenie, układ kierowniczy, układ hamulcowy i inne.

    Firma posiada fabryki w wielu krajach na całym świecie, w tym w Szwecji, Niemczech, Francji, Włoszech, Stanach Zjednoczonych, Brazylii, Japonii i Chinach.

    SKF jest jednym z największych producentów łożysk na świecie i posiada bogatą historię innowacji technologicznych, w tym wynalezienie łożyska kulkowego samonośnego w 1919 roku oraz rozwoju łożyska magnetycznego w latach 90-tych. Firma posiada również wiele patentów na swoje produkty.

    SKF wyróżnia się na rynku dzięki swojej strategii "BeyondZero", która koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i redukcji wpływu na środowisko naturalne poprzez innowacje technologiczne i działania proekologiczne w procesach produkcyjnych. Firma skupia się również na dostarczaniu klientom rozwiązań optymalizujących koszty i zwiększających wydajność poprzez zaawansowane technologie i usługi serwisowe.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.