Wał napędowy VKJC 5580 SKF
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
VKJC 5580
SKF
| Długość [mm] | 615 |
| otwór Ø [mm] | 10,5 |
| Wymiar gwintu | M16x1.5 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 38 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 59,5 |
| Ilość zębów, pierścień ABS | 45 |
| Ilość otworów | 6 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 104 |
| Ø pierścienia ABS [mm] | 81 |
| Nowa część | |
| Średnica przegubu po stronie koła [mm] | 97,9 |
| Średnica przegubu po stronie skrzyni biegów [mm] | 86 |
| nr EAN | 7316574557141 |
Dodatkowe informacje o produkcie Wał napędowy VKJC 5580 SKF
Opis produktu — Wał napędowy VKJC 5580 SKF
Wał napędowy przeznaczony do przenoszenia momentu obrotowego między skrzynią biegów a kołem, z uwzględnieniem współpracy z układem ABS. Element nowy, z wykonanym uzębieniem zewnętrznym od strony koła oraz pierścieniem ABS o określonej liczbie zębów. Parametry montażowe obejmują otwory mocujące oraz rozstaw na średnicy pod śruby, co ułatwia weryfikację zgodności z piastą i przegubem.
Wymiary obejmują długość całkowitą, średnicę otworu oraz gwint, a także średnice przegubów po stronie koła i skrzyni biegów. Zastosowano pierścień uszczelniający o podanej średnicy. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub według katalogu, ponieważ zgodność zależy od wersji pojazdu i wyposażenia.
Najważniejsze informacje:
– długość 615 mm, otwór Ø 10,5 mm, gwint M16x1.5
– uzębienie zewnętrzne 38; pierścień ABS: 45 zębów, Ø 81 mm
– 6 otworów; Ø rozmieszczenia 104 mm; przegub: koło 97,9 mm, skrzynia 86 mm; EAN 7316574557141
Wał napędowy VKJC 5580 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Wał napędowy VKJC 5580 producenta SKF
AUDI
8E0407272AT, 8E0407272GX, 8E0407272S, 8E0407452JX
SEAT
8E0407272AT, 8E0407272S, 8E0407452JX
| AUDI | 8E0 407 272 AT | |
| AUDI | 8E0 407 272 GX | |
| AUDI | 8E0 407 272 S | |
| AUDI | 8E0 407 452 JX | |
| SEAT | 8E0 407 272 AT | |
| SEAT | 8E0 407 272 S | |
| SEAT | 8E0 407 452 JX | |
| SKODA | 8E0 407 272 S | |
| VOLKSWAGEN | 8E0 407 272 AT | |
| VOLKSWAGEN | 8E0 407 272 S |
Zastosowanie Wał napędowy VKJC 5580 SKF w samochodach:
Opinie Klientów o Wał napędowy VKJC 5580 SKF:
Półoś napędowa
Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.
Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).
Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.
Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.
Informacje o producencie części do samochodów firmie SKF
SKF to firma szwedzka, założona w 1907 roku przez Gustafa Ericssona. Nazwa "SKF" to skrót od Svenska Kullagerfabriken, co oznacza po szwedzku "Szwedzkie Fabryki Łożysk Kulowych". Firma specjalizuje się w produkcji łożysk i innych części mechanicznych stosowanych w przemyśle, w tym także w przemyśle samochodowym.
Produkty SKF dla przemysłu samochodowego obejmują łożyska, uszczelki, pakiety uszczelkowe, przeguby kulowe i wiele innych części, które są stosowane w różnych systemach pojazdów, takich jak układ napędowy, zawieszenie, układ kierowniczy, układ hamulcowy i inne.
Firma posiada fabryki w wielu krajach na całym świecie, w tym w Szwecji, Niemczech, Francji, Włoszech, Stanach Zjednoczonych, Brazylii, Japonii i Chinach.
SKF jest jednym z największych producentów łożysk na świecie i posiada bogatą historię innowacji technologicznych, w tym wynalezienie łożyska kulkowego samonośnego w 1919 roku oraz rozwoju łożyska magnetycznego w latach 90-tych. Firma posiada również wiele patentów na swoje produkty.
SKF wyróżnia się na rynku dzięki swojej strategii "BeyondZero", która koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i redukcji wpływu na środowisko naturalne poprzez innowacje technologiczne i działania proekologiczne w procesach produkcyjnych. Firma skupia się również na dostarczaniu klientom rozwiązań optymalizujących koszty i zwiększających wydajność poprzez zaawansowane technologie i usługi serwisowe.