Wał napędowy, VKJC 4879 • SKF • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » napęd koła, przeguby » półoś napędowa » VKJC 4879 skf

Wał napędowy VKJC 4879 SKF

434.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 41.00 zł
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (13 ocen)
numer części:

VKJC 4879

dostawca:

SKF

Długość [mm] 624
otwór Ø [mm] 10,5
Wymiar gwintu M16x1.5
Uzębienie zewnętrzne od strony koła 38
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 59,5
Ilość zębów, pierścień ABS 45
Ilość otworów 6
Ø rozmieszczenia otworów [mm] 114
Ø pierścienia ABS [mm] 81
Nowa część 
Średnica przegubu po stronie koła [mm] 98
Średnica przegubu po stronie skrzyni biegów [mm] 90
nr EAN 7316574557158

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Wał napędowy VKJC 4879 SKF

    Półoś napędowa przód L/P 624mm pasuje do: AUDI A4 B5, A4 B7, A6 C5 SKODA SUPERB I VW PASSAT B5, PASSAT B5.5 1.8-4.0 01.95-06.08

    Wał napędowy VKJC 4879 ma zastosowanie do modeli samochodów

    AUDI

    TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3

    VOLKSWAGEN

    GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

    SKODA

    OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi

    Numery OE Wał napędowy VKJC 4879 producenta SKF

    AUDI

    4B0407271C, 4B0407451CX, 8D0407272BB, 8D0407272DT, 8D0407452CX, 8D0407452LX

    VOLKSWAGEN

    8D0407272BB, 8D0407272DT, 8D0407272EC, 8D0407452CX, 8D0407452LX

    SKODA

    8D0407272BB, 8D0407272DT, 8D0407452CX

    numery OEM:
    AUDI      4B0 407 271 C
    AUDI      4B0 407 451 CX
    AUDI      8D0 407 272 BB
    AUDI      8D0 407 272 DT
    AUDI      8D0 407 452 CX
    AUDI      8D0 407 452 LX
    SEAT      8D0 407 272 BB
    SEAT      8D0 407 272 DT
    SEAT      8D0 407 452 CX
    SKODA      8D0 407 272 BB
    SKODA      8D0 407 272 DT
    SKODA      8D0 407 452 CX
    VOLKSWAGEN      8D0 407 272 BB
    VOLKSWAGEN      8D0 407 272 DT
    VOLKSWAGEN      8D0 407 272 EC
    VOLKSWAGEN      8D0 407 452 CX
    VOLKSWAGEN      8D0 407 452 LX

    Zastosowanie Wał napędowy VKJC 4879 SKF w samochodach:

    Opinie Klientów o Wał napędowy VKJC 4879 SKF:

    Piotr, Poznań
    2021-08-21
     5/5
    Pasuje do Volvo S40 T5. Na razie po ponad 1000 km działa bez zarzutu.
    Mirosław, Police
    2020-09-01
     2/5
    Wał wygląda na zamiennik wału firmy TRW
    Piotr, Płock
    2022-01-19
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Sławomir, Golczewo
    2023-09-16
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Grzegorz, Warszawa
    2022-01-17
     5/5
    Cześć pasuje jak długo będzie działać zobaczymy.
    ,
    2020-01-08
     5/5
    Kolejny udany zakup w e-autoparts.pl
    Daniel, Kartuzy
    2020-08-04
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Maciej, Zakrzew
    2020-04-16
     5/5
    Zakup skf VKJC 6170 polecił mi mój mechanik
    Krzysztof, Czeczewo
    2023-05-01
     5/5
    Towar zgodny z opisem
    Sławomir, Golczewo
    2023-09-16
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Piotr, Poznań
    2021-08-21
     5/5
    Pasuje do Volvo S40 T5. Na razie po ponad 1000 km działa bez zarzutu.
    Krzysztof, Eslöv
    2025-03-10
     5/5
    produkt wysokiej jakości, polecam
    Gracjan, Lębork
    2023-08-16
     5/5
    Niestety wał napędowy okazał się 'felerny'. Cóż nawet taka marka jak SKF zalicza wpadki. Zero problemów z reklamacją ze strony sprzedającego jak również producenta.

    Półoś napędowa


    Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.

    Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).

    Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.

    Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.

    Informacje o producencie części do samochodów firmie SKF

     

    SKF to firma szwedzka, założona w 1907 roku przez Gustafa Ericssona. Nazwa "SKF" to skrót od Svenska Kullagerfabriken, co oznacza po szwedzku "Szwedzkie Fabryki Łożysk Kulowych". Firma specjalizuje się w produkcji łożysk i innych części mechanicznych stosowanych w przemyśle, w tym także w przemyśle samochodowym.

    Produkty SKF dla przemysłu samochodowego obejmują łożyska, uszczelki, pakiety uszczelkowe, przeguby kulowe i wiele innych części, które są stosowane w różnych systemach pojazdów, takich jak układ napędowy, zawieszenie, układ kierowniczy, układ hamulcowy i inne.

    Firma posiada fabryki w wielu krajach na całym świecie, w tym w Szwecji, Niemczech, Francji, Włoszech, Stanach Zjednoczonych, Brazylii, Japonii i Chinach.

    SKF jest jednym z największych producentów łożysk na świecie i posiada bogatą historię innowacji technologicznych, w tym wynalezienie łożyska kulkowego samonośnego w 1919 roku oraz rozwoju łożyska magnetycznego w latach 90-tych. Firma posiada również wiele patentów na swoje produkty.

    SKF wyróżnia się na rynku dzięki swojej strategii "BeyondZero", która koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i redukcji wpływu na środowisko naturalne poprzez innowacje technologiczne i działania proekologiczne w procesach produkcyjnych. Firma skupia się również na dostarczaniu klientom rozwiązań optymalizujących koszty i zwiększających wydajność poprzez zaawansowane technologie i usługi serwisowe.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.