Dystans gumowy, resorowanie, 9005356 • SASIC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie i amortyzacja » amortyzator i części montażowe » części montażowe amortyzatora, osłony, odboje » 9005356 sasic

Dystans gumowy, resorowanie 9005356 SASIC

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

9005356

dostawca:

SASIC

Strona zabudowy Oś przednia po obydwu stronach
Wysokość [mm] 68
dla numeru OE 344401
nr EAN 3660872331465

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie 9005356 SASIC

    Odbój amortyzatora przód L/P (wys. 68mm) pasuje do: OPEL ASTRA F, ASTRA F CLASSIC, ASTRA F/KOMBI, KADETT E, KADETT E COMBO, KADETT E/KOMBI 1.2-2.0 09.84-01.05
    numery OEM:
    OPEL      344401
    OPEL      90112571
    NumerProducentCena
    03100FEBI BILSTEINbrak
    30371ORIGINAL IMPERIUMbrak
    40 56 0001SWAG Autoteile GmbHbrak
    614 344 0000MEYLE Productsbrak
    835300RUVILLE/FAGbrak

    Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie 9005356 SASIC w samochodach:

    Opinie Klientów o Dystans gumowy, resorowanie 9005356 SASIC:

    Konrad, Zabrze
    2023-03-20
     5/5
    Ok.

    Osłony i odboje amortyzatora


    Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.

    Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
    Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
    Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.