Pompa wodna 9000914 SASIC
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
9000914
SASIC
| Tryb pracy | mechaniczne |
| dla numeru OE | 06A121012GX |
| nr EAN | 3660872321756 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 9000914 SASIC
| AUDI | 06A121011C | |
| AUDI | 06A121011E | |
| AUDI | 06A121011F | |
| AUDI | 06A121011FX | |
| AUDI | 06A121011H | |
| AUDI | 06A121011L | |
| AUDI | 06A121011LX | |
| AUDI | 06A121011T | |
| AUDI | 06A121012 | |
| AUDI | 06A121012G | |
| AUDI | 06A121012GX | |
| AUDI | 06A121012X | |
| SEAT | 06A121011C | |
| SEAT | 06A121011E | |
| SEAT | 06A121011F | |
| SEAT | 06A121011FX | |
| SEAT | 06A121011H | |
| SEAT | 06A121011L | |
| SEAT | 06A121011LX | |
| SEAT | 06A121011T | |
| SEAT | 06A121012 | |
| SEAT | 06A121012G | |
| SEAT | 06A121012GX | |
| SEAT | 06A121012X | |
| SKODA | 06A121011C | |
| SKODA | 06A121011E | |
| SKODA | 06A121011F | |
| SKODA | 06A121011FX | |
| SKODA | 06A121011H | |
| SKODA | 06A121011L | |
| SKODA | 06A121011LX | |
| SKODA | 06A121011T | |
| SKODA | 06A121012 | |
| SKODA | 06A121012G | |
| SKODA | 06A121012GX | |
| SKODA | 06A121012X | |
| VOLKSWAGEN | 06A121011C | |
| VOLKSWAGEN | 06A121011E | |
| VOLKSWAGEN | 06A121011F | |
| VOLKSWAGEN | 06A121011FX | |
| VOLKSWAGEN | 06A121011H | |
| VOLKSWAGEN | 06A121011L | |
| VOLKSWAGEN | 06A121011LX | |
| VOLKSWAGEN | 06A121011T | |
| VOLKSWAGEN | 06A121012 | |
| VOLKSWAGEN | 06A121012G | |
| VOLKSWAGEN | 06A121012GX | |
| VOLKSWAGEN | 06A121012X |
Zastosowanie Pompa wodna 9000914 SASIC w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.