Pompa wodna QCP3306 QUINTON
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
QCP3306
QUINTON
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna QCP3306 QUINTON
| AUDI | 06A 121 011C | |
| AUDI | 06A 121 011E | |
| AUDI | 06A 121 011EV | |
| AUDI | 06A 121 011EX | |
| AUDI | 06A 121 011F | |
| AUDI | 06A 121 011L | |
| AUDI | 06A 121 011LX | |
| AUDI | 06A 121 011T | |
| AUDI | 06A 121 011TX | |
| AUDI | 06A 121 012 | |
| AUDI | 06A 121 012G | |
| SEAT | 06A 121 011E | |
| SEAT | 06A 121 011F | |
| SEAT | 06A 121 011T | |
| SEAT | 06A 121 012 | |
| SEAT | 06A 121 012G | |
| SKODA | 06A 121 011C | |
| SKODA | 06A 121 011E | |
| SKODA | 06A 121 011EV | |
| SKODA | 06A 121 011EX | |
| SKODA | 06A 121 011L | |
| SKODA | 06A 121 011T | |
| SKODA | 06A 121 011TX | |
| VOLKSWAGEN | 06A 121 011C | |
| VOLKSWAGEN | 06A 121 011E | |
| VOLKSWAGEN | 06A 121 011EV | |
| VOLKSWAGEN | 06A 121 011EX | |
| VOLKSWAGEN | 06A 121 011F | |
| VOLKSWAGEN | 06A 121 011L | |
| VOLKSWAGEN | 06A 121 011T | |
| VOLKSWAGEN | 06A 121 012 | |
| VOLKSWAGEN | 06A 121 012G | |
| VAG | 06A 121 011C | |
| VAG | 06A 121 011E | |
| VAG | 06A 121 011EV | |
| VAG | 06A 121 011EX | |
| VAG | 06A 121 011F | |
| VAG | 06A 121 011FX | |
| VAG | 06A 121 011G | |
| VAG | 06A 121 011H | |
| VAG | 06A 121 011HX | |
| VAG | 06A 121 011L | |
| VAG | 06A 121 011LX | |
| VAG | 06A 121 011T | |
| VAG | 06A 121 011TX | |
| VAG | 06A 121 012 | |
| VAG | 06A 121 012E | |
| VAG | 06A 121 012G | |
| VAG | 06A 121 012GX | |
| VAG | 06A 121 012X |
Zastosowanie Pompa wodna QCP3306 QUINTON w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.