Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).

Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.

Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.

Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).

Strona zabudowy	Oś przednia po obydwu stronach
Średnica wewnętrzna [mm]	50
średnica zewnętrzna [mm]	70
Wysokość [mm]	3,6
dla numeru OE	4400895
nr EAN	3660872318558

Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora 8005200 SASIC

8005200

SASIC

Strona zabudowy Oś przednia po obydwu stronachŚrednica wewnętrzna [mm] 50średnica zewnętrzna [mm] 70Wysokość [mm] 3,6dla numeru OE 4400895nr EAN 3660872318558

Mocowanie amortyzatora

Zapisz się do newslettera

Strona zabudowy Oś przednia po obydwu stronach
Średnica wewnętrzna [mm] 50
średnica zewnętrzna [mm] 70
Wysokość [mm] 3,6
dla numeru OE 4400895
nr EAN 3660872318558