Pompa paliwa, 7.21760.50.0 • PIERBURG • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa » 7.21760.50.0 pierburg

Pompa paliwa 7.21760.50.0 PIERBURG

95.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:9 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 6 szt.
 
    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numer części:

7.21760.50.0

dostawca:

PIERBURG

Tryb pracy mechaniczne
Średnica 1 [mm] 6
Średnica 2 [mm] 6
nr EAN 4028977326349

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 7.21760.50.0 PIERBURG

    Mechaniczna pompa paliwa pasuje do: CITROEN AX, BX PEUGEOT 205, 205 I, 205 II 1.0/1.1/1.4 02.83-09.98

    Pompa paliwa 7.21760.50.0 ma zastosowanie do modeli samochodów

    CITROËN

    XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8

    PEUGEOT

    206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807

    Numery OE Pompa paliwa 7.21760.50.0 producenta PIERBURG

    CITROËN

    96118083, 96145318, 96145319, 96145320, 97522542, 9752254280, 97531967, 9753196780

    PEUGEOT

    145084, 145501

    numery OEM:
    CITROËN      96 118083
    CITROËN      96 145318
    CITROËN      96 145319
    CITROËN      96 145320
    CITROËN      97 522542
    CITROËN      97 52254280
    CITROËN      97 531967
    CITROËN      97 53196780
    PEUGEOT      1450 84
    PEUGEOT      1455 01
    NumerProducentCena
    QFP264QUINTONbrak
    QFP280QUINTONbrak

    Zastosowanie Pompa paliwa 7.21760.50.0 PIERBURG w samochodach:

    Opinie Klientów o Pompa paliwa 7.21760.50.0 PIERBURG:

    Tomasz, Starogard Gdański
    2021-02-02
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Rafał, Straszęcin
    2025-09-07
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Pompa paliwowa


    Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).

    Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.

    O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
    • zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
    • silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
    • samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.
    Sama wymiana pompy to jednak to naprawa skutków awarii. Należy znaleźć jej przyczynę i ją wyeliminować.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.