Pompa paliwa 7.05656.47.0 PIERBURG
446.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 18.01 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
7.05656.47.0
dostawca:
PIERBURG
| Tryb pracy | elektryczny |
| Średnica [mm] | 43 |
| Długość całkowita [mm] | 205,8 |
| Natężenie prądu do [A] | 9,5 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Ciśnienie [bar] | 5 |
| Ciśnienie [psi] | 72,5 |
| Napięcie [V] | 12 |
| nr EAN | 4028977845031 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 7.05656.47.0 PIERBURG
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: AUDI A3 SEAT ALTEA, ALTEA XL, LEON, TOLEDO III SKODA OCTAVIA II, SUPERB II, YETI VW BEETLE, CADDY III, CADDY IV, EOS, GOLF PLUS 2.0D/2.5D 04.03-09.20
Pompa paliwa 7.05656.47.0 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Pompa paliwa 7.05656.47.0 producenta PIERBURG
VOLKSWAGEN
1K0906089A, 5N0906129B
SKODA
1K0906089A, 5N0906129B
AUDI
1K0906089A, 5N0906129B
SEAT
1K0906089A, 5N0906129B
numery OEM:
| AUDI | 1K0 906 089A | |
| AUDI | 5N0 906 129B | |
| SEAT | 1K0 906 089A | |
| SEAT | 5N0 906 129B | |
| SKODA | 1K0 906 089A | |
| SKODA | 5N0 906 129B | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 906 089A | |
| VOLKSWAGEN | 5N0 906 129B |
Zastosowanie Pompa paliwa 7.05656.47.0 PIERBURG w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa paliwa 7.05656.47.0 PIERBURG:
Rafał, Straszęcin
2025-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa 7.02551.20.0 116
Tomasz, Starogard Gdański
2021-02-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa paliwa 7.02550.63.0 116
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.