Pompa paliwa 7.02701.57.0 PIERBURG
277.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 25.01 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
7.02701.57.0
dostawca:
PIERBURG
| Tryb pracy | elektryczny |
| Średnica [mm] | 112 |
| Długość całkowita [mm] | 126 |
| Natężenie prądu do [A] | 10,8 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Ciśnienie [bar] | 5,3 |
| Ciśnienie [psi] | 76,85 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łącznikiem |
| nr EAN | 4028977697760 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 7.02701.57.0 PIERBURG
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: ALFA ROMEO 147 FIAT BRAVO II, CROMA, IDEA, STILO LANCIA MUSA, YPSILON 1.3D-2.4D 10.00-
Pompa paliwa 7.02701.57.0 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
Numery OE Pompa paliwa 7.02701.57.0 producenta PIERBURG
FIAT
46833635, 46833708, 51741424, 51767877
LANCIA
46833635, 46833708, 51741424, 51767877
ALFA ROMEO
46833635, 46833708, 51741424, 51767877
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 46833635 | |
| ALFA ROMEO | 46833708 | |
| ALFA ROMEO | 51741424 | |
| ALFA ROMEO | 51767877 | |
| FIAT | 46833635 | |
| FIAT | 46833708 | |
| FIAT | 51741424 | |
| FIAT | 51767877 | |
| LANCIA | 46833635 | |
| LANCIA | 46833708 | |
| LANCIA | 51741424 | |
| LANCIA | 51767877 |
NumerProducentCena
0 580 303 033BOSCHbrak
0 580 303 084BOSCHbrak
Zastosowanie Pompa paliwa 7.02701.57.0 PIERBURG w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa paliwa 7.02701.57.0 PIERBURG:
Rafał, Straszęcin
2025-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa 7.02551.20.0 116
Tomasz, Starogard Gdański
2021-02-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa paliwa 7.02550.63.0 116
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.