Zacisk hamulca 214789 NK
134.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
214789
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 214790 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 57 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| nr EAN | 5703858240660 |
skład zestawu:
8647017 Tłoczek, zacisk hamulca
8899055 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8647017 Tłoczek, zacisk hamulca
8899055 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 214789 NK
Koszt kaucji: 169.74 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 214789 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Zacisk hamulca 214789 producenta NK
AUDI
4B0615123, 8D0615123B, 8E0615123A
VOLKSWAGEN
4B0615123, 8D0615123B, 8E0615123A
SKODA
4B0615123, 8D0615123B, 8E0615123A
SEAT
4B0615123, 8D0615123B, 8E0615123A
numery OEM:
| AUDI | 4B0 615 123 | |
| AUDI | 8D0 615 123 B | |
| AUDI | 8E0 615 123 A | |
| SEAT | 4B0 615 123 | |
| SEAT | 8D0 615 123 B | |
| SEAT | 8E0 615 123 A | |
| SKODA | 4B0 615 123 | |
| SKODA | 8D0 615 123 B | |
| SKODA | 8E0 615 123 A | |
| VOLKSWAGEN | 4B0 615 123 | |
| VOLKSWAGEN | 8D0 615 123 B | |
| VOLKSWAGEN | 8E0 615 123 A |
zamienniki:
56166
brak
SPIDAN
56167
brak
SPIDAN
56169
brak
SPIDAN
56170
brak
SPIDAN
1301214789
brak
SBS
F 85 132
brak
BREMBO
F 85 180
brak
BREMBO
F 85 181
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulca 214789 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu