Zacisk hamulca, 212343 • NK • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Volvo FH 460 (2005-???) 460km » 212343 nk

Zacisk hamulca 212343 NK

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

212343

dostawca:

NK

Status produktu: Normalny
parzyste numery artykułów212344
MateriałŻeliwo
Ograniczenia producentaGIRLING
Typ zacisku hamulcaZacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Średnica [mm]54
dla grubości tarczy hamulcowej [mm]12
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]257,5
nr EAN5703858235062

skład zestawu:
8623008 Tłoczek, zacisk hamulca
8823011 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8923003 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 212343 NK

    Koszt kaucji: 0.00 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    numery OEM:
    ALFA ROMEO      9946890
    ALFA ROMEO      9950513
    ALFA ROMEO      9950589
    ALFA ROMEO      9950590
    FIAT      791129
    FIAT      791472
    FIAT      9946161
    FIAT      9946890
    FIAT      9950589
    LANCIA      791129
    LANCIA      791472
    LANCIA      9946161
    LANCIA      9946890
    LANCIA      9950589

    Zastosowanie Zacisk hamulca 212343 NK w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.