Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT **, 89042 • NISSENS • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 89042 nissens

Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89042 NISSENS

662.99 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 59.00 zł
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: >10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (4 oceny)
numer części:

89042

dostawca:

NISSENS

Ograniczenia producenta SANDEN
Liczba rowków 6
ID kompresora SD6V12
Czynnik chłodniczy R 134a
Ilość oleju [ml] 150
Napięcie [V] 12
Pojemność skokowa kompresora [ccm] 120
Ø koła pasowego [mm] 105
Opcja wyposażenia --FIRST FIT--
Olej do sprężarki PAG 46
nr EAN 5707286349148

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89042 NISSENS

    Kompresor klimatyzacji pasuje do: CHEVROLET CORSA OPEL ASTRA G, ASTRA G CLASSIC, COMBO, COMBO TOUR, CORSA C, MERIVA A, ZAFIRA A 1.3D-2.2D 02.98-

    Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89042 ma zastosowanie do modeli samochodów

    OPEL

    ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A

    CHEVROLET

    IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI

    Numery OE Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89042 producenta NISSENS

    OPEL

    1854107, 1854112, 1854122, 1854147, 24407119, 24421642, 24422013, 6854048, 6854028, 8972127640, 9132922, 93176859, 93176916, R1580026, R1580046

    numery OEM:
    OPEL      1854 107
    OPEL      1854 112
    OPEL      1854 122
    OPEL      1854 147
    OPEL      24407119
    OPEL      24421642
    OPEL      24422013
    OPEL      6854 048
    OPEL      6854028
    OPEL      8972127640
    OPEL      9132922
    OPEL      93176859
    OPEL      93176916
    OPEL      R1580026
    OPEL      R1580046
    VAUXHALL      1854 107
    VAUXHALL      1854 112
    VAUXHALL      1854 122
    VAUXHALL      1854 147
    VAUXHALL      24407119
    VAUXHALL      24421642
    VAUXHALL      24422013
    VAUXHALL      6854 048
    VAUXHALL      6854028
    VAUXHALL      8972127640
    VAUXHALL      9132922
    VAUXHALL      93176859
    VAUXHALL      93176916
    VAUXHALL      R1580026
    VAUXHALL      R1580046
    NumerProducentCena
    3700K389VAN WEZELbrak
    TSP0159249DELPHIbrak
    3700K377VAN WEZELbrak
    3700K139VAN WEZELbrak
    92-0023KAGERbrak
    8FK 351 134-231BEHR HELLA SERVICEbrak
    699905VALEObrak
    8FK 351 127-261BEHR HELLA SERVICEbrak
    699405VALEObrak
    TSP0155249DELPHIbrak
    699308VALEObrak
    699808VALEObrak
    TSP0155452DELPHIbrak
    8FK 351 127-261HELLAbrak
    8FK 351 127-761HELLAbrak
    8FK 351 134-231HELLAbrak
    TSP0155428DELPHIbrak
    32172GNRFbrak

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89042 NISSENS w samochodach:

    Opinie Klientów o Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89042 NISSENS:

    Jacek, Grajewo
    2020-09-07
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Małgorzata, Siemianowice Śląskie
    2021-06-29
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Eduard, Warszawa
    2021-04-21
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Karol, Miłoradzice
    2022-02-04
     5/5
    ok

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.