Świeca zapłonowa 90223 -> 91530 NGK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
90223 -> 91530
NGK
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca zapłonowa 90223 -> 91530 NGK
Opis produktu — Świeca zapłonowa 90223 -> 91530 NGK
Element układu zapłonowego przeznaczony do silników benzynowych, odpowiadający za wytworzenie stabilnej iskry w komorze spalania. Poprawnie dobrana część wspiera równą pracę na biegu jałowym, pewny rozruch oraz ogranicza ryzyko wypadania zapłonów. Produkt jest zamiennikiem w numeracji 90223/91530 i powinien być dobierany wyłącznie wg katalogu producenta lub danych pojazdu.
Montaż wymaga zachowania czystości gniazda oraz użycia właściwego momentu dokręcania zgodnie z dokumentacją serwisową auta. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze, ponieważ typ świecy zależy m.in. od wersji silnika, rocznika i osprzętu. W przypadku wątpliwości porównaj oznaczenia z aktualnie stosowanym elementem.
Najważniejsze informacje:
– część do układu zapłonowego silników benzynowych
– zgodność wg numerów referencyjnych 90223 oraz 91530 (katalogowo)
– dopasowanie sprawdź po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu
Świeca zapłonowa 90223 -> 91530 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
MINI
MINI, MINI CLUBMAN, MINI COUNTRYMAN, MINI coupe, MINI Roadster, MINI CLUB, MINI PACEMAN
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE Świeca zapłonowa 90223 -> 91530 producenta NGK
CITROËN
596092, 596093, 5960A5, 5960E1, 5960E2, 5960G4, 5960H9, 5960L0, 5962A5, V753422680, V75342268003
PEUGEOT
596092, 596093, 5960A5, 5960E1, 5960E2, 5960G4, 5960H9, 5960L0, 5962A5, V753422680, V75342268003
MINI
0034098, 0034677, 0035531, 0035933, 12120034098, 12120034677, 12120035531, 12120035933, 12122158165, 12122163332, 12127534226, 2158165, 2163332, 226AI04, 7534226, 7534226AI04
BMW
0034098, 0034677, 0035531, 0035933, 12120034098, 12120034677, 12120035531, 12120035933, 12122158165, 12127534226, 2158165, 226AI04, 7534226, 7534226AI04
| BMW | 0 034 098 | |
| BMW | 0 034 677 | |
| BMW | 0 035 531 | |
| BMW | 0 035 933 | |
| BMW | 12 12 0 034 098 | |
| BMW | 12 12 0 034 677 | |
| BMW | 12 12 0 035 531 | |
| BMW | 12 12 0 035 933 | |
| BMW | 12 12 2 158 165 | |
| BMW | 12 12 7 534 226 | |
| BMW | 2 158 165 | |
| BMW | 2 26A I04 | |
| BMW | 7 534 226 | |
| BMW | 75 34 2 26A I04 | |
| CITROËN | 5960.92 | |
| CITROËN | 5960.93 | |
| CITROËN | 5960.A5 | |
| CITROËN | 5960.E1 | |
| CITROËN | 5960.E2 | |
| CITROËN | 5960.G4 | |
| CITROËN | 5960.H9 | |
| CITROËN | 5960.L0 | |
| CITROËN | 5962.A5 | |
| CITROËN | V7 534 226 80 | |
| CITROËN | V7 534 226 80-03 | |
| PEUGEOT | 5960.92 | |
| PEUGEOT | 5960.93 | |
| PEUGEOT | 5960.A5 | |
| PEUGEOT | 5960.E1 | |
| PEUGEOT | 5960.E2 | |
| PEUGEOT | 5960.G4 | |
| PEUGEOT | 5960.H9 | |
| PEUGEOT | 5960.L0 | |
| PEUGEOT | 5962.A5 | |
| PEUGEOT | V 753 422 680 | |
| PEUGEOT | V 753 422 680 03 | |
| MINI | 0 034 098 | |
| MINI | 0 034 677 | |
| MINI | 0 035 531 | |
| MINI | 0 035 933 | |
| MINI | 12 12 0 034 098 | |
| MINI | 12 12 0 034 677 | |
| MINI | 12 12 0 035 531 | |
| MINI | 12 12 0 035 933 | |
| MINI | 12 12 2 158 165 | |
| MINI | 12 12 2 163 332 | |
| MINI | 12 12 7 534 226 | |
| MINI | 2 158 165 | |
| MINI | 2 163 332 | |
| MINI | 2 26A I04 | |
| MINI | 7 534 226 | |
| MINI | 75 34 2 26A I04 |
Zastosowanie Świeca zapłonowa 90223 -> 91530 NGK w samochodach:
Opinie Klientów o Świeca zapłonowa 90223 -> 91530 NGK:
Świeca zapłonowa
Świeca zapłonowa odpowiada za wytworzenie iskry w komorze spalania silników z zapłonem iskrowym, czyli popularnych benzyniaków. Jej nieprawidłowe działanie negatywnie wpływa na zachowanie ciągłości cyklu spalania, co w efekcie zaburza pracę silnika.
Zasada działania świecy jest bardzo prosta. Wysokie napięcie podłączone jest do elektrody centralnej umieszczonej w ceramicznym izolatorze. Iskra powstaje pomiędzy tą właśnie elektrodą a elektrodą boczną, która poprzez gwintowany korpus obudowy, podłączona jest do masy.
Świece zapłonowe sprzedaje się w trzech podstawowych kategoriach. Kryterium podziału w tym przypadku jest typ elektrody. Może to być element standardowy, irydowy lub platynowy.
Ważnym parametrem dotyczącym świec zapłonowych jest minimalna temperatura samooczyszczenia (dotyczy zanieczyszczeń powstałych w wyniku procesu spalania) oraz temperatura żarzenia (maksymalna temperatura pracy). Warto wiedzieć, że świeca wykazuje największą skuteczność w przedziale temperatur od 450 do 850 stopni Celsjusza.