Cewka zapłonowa, 48174 • NGK • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Mercedes-benz ATEGO 2 1725 (2004-???) 245km » 48174 ngk

Cewka zapłonowa 48174 NGK

169.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:5 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 5 szt.
 
    Ocena:
5/5 (6 ocen)
numery handlowe:

U5049

numer części:

48174

dostawca:

NGK

Status produktu: Normalny
Ilość otworów wlotowych/wylotowych1
Ilość biegunów4
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia SAE
nr EAN4010326481748

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 48174 NGK

    Cewka zapłonowa pasuje do: ALFA ROMEO 159, BRERA, SPIDER, CADILLAC BLS, CTS, SRX, STS, OPEL SIGNUM, VECTRA C, VECTRA C GTS, SAAB 9-3 2.8-3.6 01.99-
    numery OEM:
    ALFA ROMEO      71 74 11 33
    ALFA ROMEO      71 75 14 45
    ALFA ROMEO      71753911
    FIAT      71741133
    FIAT      71751445
    FIAT      71753911
    LANCIA      71 74 11 33
    LANCIA      71 75 14 45
    LANCIA      71753911
    OPEL      1208081
    OPEL      1208734
    CHEVROLET      1 208 039
    CHEVROLET      12 566 569
    CHEVROLET      12 583 514
    CHEVROLET      12 590 954
    CHEVROLET      12 613 051
    CHEVROLET      12 613 057
    CHEVROLET      12 629 037
    DAEWOO      1 208 039
    DAEWOO      12 566 569
    DAEWOO      12 583 514
    DAEWOO      12 590 954
    DAEWOO      12 613 051
    DAEWOO      12 613 057
    DAEWOO      12 629 037
    FERRARI      71 74 11 33
    FERRARI      71 75 14 45
    FERRARI      71753911
    MASERATI      71 74 11 33
    MASERATI      71 75 14 45
    MASERATI      71753911
    PONTIAC      1 208 039
    PONTIAC      12 566 569
    PONTIAC      12 583 514
    PONTIAC      12 590 954
    PONTIAC      12 613 051
    PONTIAC      12 613 057
    PONTIAC      12 629 037
    BUICK      1 208 039
    BUICK      12 566 569
    BUICK      12 583 514
    BUICK      12 590 954
    BUICK      12 613 051
    BUICK      12 613 057
    BUICK      12 629 037
    CADILLAC      1 208 039
    CADILLAC      12 566 569
    CADILLAC      12 583 514
    CADILLAC      12 590 954
    CADILLAC      12 613 051
    CADILLAC      12 613 057
    CADILLAC      12 629 037

    Zastosowanie Cewka zapłonowa 48174 NGK w samochodach:

    Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 48174 NGK:

    Michał, Mirzec
    2020-03-12
     5/5
    Mój znajomy polecił mi tą część do samochodu
    jerzy, warszawa
    2019-09-28
     5/5
    Zakup ngk 48010 odbył się bez problemów, polecam sklep
    Grzegorz, SZUBIN, ZAMOŚĆ
    2019-10-28
     5/5
    Szukałem informacji na forach i poradzili mi nabycie ngk 48042
    Mirosław, Łódź
    2021-06-13
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Sławomir, Tczew
    2024-07-01
     5/5
    silnik pracuje na tych cewkach jak szwajcarski zegarek
    Arkadiusz, Milanówek
    2022-05-30
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.