Tuleja wahacza L29857 MONROE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
L29857
dostawca:
MONROE
| Ciężar [kg] | 0,100 |
| Wymagana ilość | 2 |
| Rodzaj wahacza | Wahacz poprzeczny |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Długość opakowania [cm] | 9 |
| Szerokość opakowania [cm] | 6,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 14 |
| nr EAN | 5412096236310 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja wahacza L29857 MONROE
numery OEM:
| AUDI | 1K0 407 183 E | |
| AUDI | 6Q0 407 183 | |
| AUDI | 6Q0 407 183 A | |
| SEAT | 1K0 407 183 E | |
| SEAT | 1K0407183E | |
| SEAT | 6Q0 407 183 | |
| SEAT | 6Q0 407 183 A | |
| SEAT | 6Q0407183 | |
| SEAT | 6Q0407183A | |
| SEAT | 6Q0407183B | |
| SKODA | 1K0 407 183 E | |
| SKODA | 1K0407183E | |
| SKODA | 6Q0 407 183 | |
| SKODA | 6Q0 407 183 A | |
| SKODA | 6Q0407183 | |
| SKODA | 6Q0407183A | |
| SKODA | 6Q0407183B | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 407 183 E | |
| VOLKSWAGEN | 1K0407183E | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 407 183 | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 407 183 A | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0407183 | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0407183A | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0407183B |
zamienniki:
88-500-A
brak
BOGE
120-350
brak
BOSAL INTERNATIONAL N.V.
017-00099
brak
RTS
Zastosowanie Tuleja wahacza L29857 MONROE w samochodach:
Opinie Klientów o Tuleja wahacza L29857 MONROE:
Sebastian, Chodzież
2020-02-05
★
★
★
★
★
5/5
Zawsze wymieniam tuleje producent, nie stosuję innych tańszych zamienników bo za dużo jest roboty przy wymianie
opinia o tuleja wahacza L15809 175
Mirosław, Łódź
2021-10-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tuleja wahacza L27812 175
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.