Pompa wodna, 47-0088 • MAXGEAR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » pompa wodna, osprzęt » pompa wodna » 47-0088 maxgear

Pompa wodna 47-0088 MAXGEAR

75.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 2.99 zł

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 1 szt.
 
    Ocena:
numery handlowe:

MGC-5403

numer części:

47-0088

dostawca:

MAXGEAR

Ilość zębów 19
nr EAN 5907558576078

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 47-0088 MAXGEAR

    Pompa wodna 47-0088 ma zastosowanie do modeli samochodów

    SKODA

    OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi

    VOLKSWAGEN

    GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

    SEAT

    TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL

    Numery OE Pompa wodna 47-0088 producenta MAXGEAR

    SKODA

    045121011G, 045121011J

    VOLKSWAGEN

    045121011G, 045121011J

    SEAT

    045121011G, 045121011J

    numery OEM:
    AUDI      045 121 011 G
    AUDI      045 121 011 J
    AUDI      045121011G
    AUDI      045121011J
    SEAT      045 121 011 G
    SEAT      045 121 011 J
    SEAT      045121011G
    SEAT      045121011J
    SKODA      045 121 011 G
    SKODA      045 121 011 J
    SKODA      045121011G
    SKODA      045121011J
    VOLKSWAGEN      045 121 011 G
    VOLKSWAGEN      045 121 011 J
    VOLKSWAGEN      045121011G
    VOLKSWAGEN      045121011J

    Zastosowanie Pompa wodna 47-0088 MAXGEAR w samochodach:

    Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
    Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
    Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.