Pompa wodna 47-0052 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Ilość zębów | 19 |
| Średnica koła łopatkowego [mm] | 63,6 |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem rozrządu |
| Materiał wirnika pompy wody | Tworzywo sztuczne |
| nr EAN | 5907558511581 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 47-0052 MAXGEAR
Pompa wodna 47-0052 ma zastosowanie do modeli samochodów
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
JEEP
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
DODGE
NEON II, CARA, VIPER, CALIBER, AVENGER, CHARGER, DAKOTA
Numery OE Pompa wodna 47-0052 producenta MAXGEAR
VOLKSWAGEN
038121011C, 038121011CX, 038121011D, 038121011G, 038121011GX, 038121011H, 038121011J, 038121011JX, 038121011K, 03G121011, 03L121011B, 03L121011G, 03L121011GX
FORD
1100635, 1225896, 1457395, RMXM218501AA, XM218501AA
SEAT
038121011C, 038121011CX, 038121011D, 038121011G, 038121011H, 038121011J, 038121011JX, 038121011K, 03G121011, 03L121011B, 03L121011G, 03L121011GX
AUDI
038121011C, 038121011CX, 038121011D, 038121011G, 038121011H, 038121011J, 038121011JX, 038121011K, 03G121011, 03L121011B, 03L121011G, 03L121011GX
SKODA
038121011C, 038121011CX, 038121011D, 038121011G, 038121011H, 038121011J, 038121011JX, 038121011K, 03G121011, 03L121011B, 03L121011G, 03L121011GX
MITSUBISHI
MN980134, MN980266
JEEP
K68000693AB, K68000693AC
| AUDI | 038 121 011 C | |
| AUDI | 038 121 011 CX | |
| AUDI | 038 121 011 D | |
| AUDI | 038 121 011 G | |
| AUDI | 038 121 011 H | |
| AUDI | 038 121 011 J | |
| AUDI | 038 121 011 JX | |
| AUDI | 038 121 011 K | |
| AUDI | 03G 121 011 | |
| AUDI | 03L 121 011 B | |
| AUDI | 03L 121 011 G | |
| AUDI | 03L 121 011 GX | |
| CHRYSLER | 68000693AB | |
| FORD | 1100635 | |
| FORD | 1225896 | |
| FORD | 1457395 | |
| FORD | RMXM21 8501 AA | |
| FORD | XM21 8501 AA | |
| MITSUBISHI | MN980134 | |
| MITSUBISHI | MN980266 | |
| SEAT | 038 121 011 C | |
| SEAT | 038 121 011 CX | |
| SEAT | 038 121 011 D | |
| SEAT | 038 121 011 G | |
| SEAT | 038 121 011 H | |
| SEAT | 038 121 011 J | |
| SEAT | 038 121 011 JX | |
| SEAT | 038 121 011 K | |
| SEAT | 03G 121 011 | |
| SEAT | 03L 121 011 B | |
| SEAT | 03L 121 011 G | |
| SEAT | 03L 121 011 GX | |
| SKODA | 038 121 011 C | |
| SKODA | 038 121 011 CX | |
| SKODA | 038 121 011 D | |
| SKODA | 038 121 011 G | |
| SKODA | 038 121 011 H | |
| SKODA | 038 121 011 J | |
| SKODA | 038 121 011 JX | |
| SKODA | 038 121 011 K | |
| SKODA | 03G 121 011 | |
| SKODA | 03L 121 011 B | |
| SKODA | 03L 121 011 G | |
| SKODA | 03L 121 011 GX | |
| VOLKSWAGEN | 038 121 011 C | |
| VOLKSWAGEN | 038 121 011 CX | |
| VOLKSWAGEN | 038 121 011 D | |
| VOLKSWAGEN | 038 121 011 G | |
| VOLKSWAGEN | 038 121 011 GX | |
| VOLKSWAGEN | 038 121 011 H | |
| VOLKSWAGEN | 038 121 011 J | |
| VOLKSWAGEN | 038 121 011 JX | |
| VOLKSWAGEN | 038 121 011 K | |
| VOLKSWAGEN | 03G 121 011 | |
| VOLKSWAGEN | 03L 121 011 B | |
| VOLKSWAGEN | 03L 121 011 G | |
| VOLKSWAGEN | 03L 121 011 GX | |
| JEEP | K68000693AB | |
| JEEP | K68000693AC |
Zastosowanie Pompa wodna 47-0052 MAXGEAR w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.