Filtr oleju 1703660 KRAFT AUTOMOTIVE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
1703660
KRAFT AUTOMOTIVE
| Numer seryjny | K1703660 |
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju 1703660 KRAFT AUTOMOTIVE
| HONDA | 15400-PFB-004 | |
| HONDA | 15400-PFB-014 | |
| HONDA | 15400-PJ7-005 | |
| HONDA | 15400-PJ7-015 | |
| ISUZU | 5864015150 | |
| ISUZU | 8931567500 | |
| ISUZU | 8931569980 | |
| ISUZU | 894135741 | |
| ISUZU | 8943142632 | |
| ISUZU | 8943142633 | |
| ISUZU | 8944110840 | |
| ISUZU | 89441108401 | |
| ISUZU | 8944304112 | |
| ISUZU | 894456741 | |
| ISUZU | 8971406660 | |
| MAZDA | 0222-14300 | |
| MAZDA | 0222-23420-A | |
| MAZDA | 0259-14300 | |
| MAZDA | 0324-14300 | |
| MAZDA | 0370-23802 | |
| MAZDA | 0370-23803 | |
| MAZDA | 0778-23802 | |
| MAZDA | 0813-23802-A | |
| MAZDA | 0813-23802-B | |
| MAZDA | 0866-23802 | |
| MAZDA | 0FE3R-14302 | |
| MAZDA | 4899-14300 | |
| MAZDA | 8173-23802 | |
| MAZDA | 8FG1-23802 | |
| MAZDA | 8FG1-23802-9A | |
| MAZDA | 8FG12-3803 | |
| MAZDA | B 359-14302 | |
| MAZDA | B 630-14-302 | |
| MAZDA | B 631-14-302 | |
| MAZDA | B 651-14302 | |
| MAZDA | B 6Y0-14300 | |
| MAZDA | B 6Y1-14302 | |
| MAZDA | B 6Y1-14302-9A | |
| MAZDA | B 6Y1-14302-A | |
| MAZDA | B 6Y1-14302-A9A | |
| MAZDA | B 6YI-14302 | |
| MAZDA | B 6YL-14302 | |
| MAZDA | F 2Y0-14302-A | |
| MAZDA | F 802-23802 | |
| MAZDA | F 802-23802-9A | |
| MAZDA | F E3R-14302 | |
| MAZDA | F EY0-14302 | |
| MAZDA | F EY0-143029 A | |
| MAZDA | F EYO-14302 | |
| MAZDA | F EYO-14302-9A | |
| MAZDA | H E19-23802 | |
| MAZDA | N 231-23802 | |
| MAZDA | N 350-14302 | |
| MAZDA | N 3Y6-14302 | |
| MAZDA | P EY0-14302 | |
| MAZDA | P EYO-14302 | |
| MITSUBISHI | 30A40-00201 | |
| MITSUBISHI | MD 348631 | |
| NISSAN | 15208-1HC0A | |
| NISSAN | 15208-31000 | |
| NISSAN | 15208-31U00 | |
| NISSAN | 15208-31U01 | |
| NISSAN | 15208-3J400 | |
| NISSAN | 15208-3J400XX | |
| NISSAN | 15208-65F00 | |
| NISSAN | 15208-65F01 | |
| NISSAN | 15208-65F0A | |
| NISSAN | 15208-65F0B | |
| NISSAN | 15208-65F0C | |
| NISSAN | 15208-65F0D | |
| NISSAN | 15208-65F0E | |
| NISSAN | 15208-65F10 | |
| NISSAN | 15208-65F1B | |
| NISSAN | 15208-7B000 | |
| NISSAN | 15208-9E000 | |
| NISSAN | 15208-9F600 | |
| NISSAN | 15208-9F60A | |
| RENAULT | 15 20 865 F0A | |
| RENAULT | 15 20 880 66R | |
| RENAULT | 15 20 89F 60A | |
| RENAULT | 77 01 068 766 | |
| RENAULT | 7701 053 054 | |
| SUBARU | 15208-AA020 | |
| SUBARU | 15208-AA021 | |
| SUBARU | 15208-AA022 | |
| SUBARU | 15208-AA023 | |
| SUBARU | 15208-AA024 | |
| SUBARU | 15208-AA030 | |
| SUBARU | 15208-AA060 | |
| SUBARU | 15208-AA080 | |
| SUBARU | 15208-AA100 | |
| SUBARU | 15208-AA12A | |
| SUBARU | 15208-KA000 | |
| SUBARU | 15208-KA010 | |
| SUBARU | 15208-KA011 | |
| SUBARU | 15208-KA012 | |
| SUBARU | 42033-5400 | |
| SUBARU | 42033-5410 | |
| SUBARU | 42033-5500 | |
| TOYOTA | 15205-65F00 | |
| TOYOTA | 15208-65F01 | |
| VOLVO | 11713228 | |
| HYUNDAI | 26300-02500 | |
| HYUNDAI | 26300-02501 | |
| HYUNDAI | 26300-2Y500 | |
| HYUNDAI | 2630035004 | |
| HYUNDAI | 2630035014 | |
| HYUNDAI | 263202 | |
| HYUNDAI | MAM0117 | |
| HYUNDAI | XJAU00153 | |
| KIA | 0 B631 14 302 | |
| KIA | 0 FE3R 14 302 | |
| KIA | 26 3000 2500 | |
| KIA | 26300 2Y500 | |
| KIA | 26300-02501 |
Zastosowanie Filtr oleju 1703660 KRAFT AUTOMOTIVE w samochodach:
Opinie Klientów o Filtr oleju 1703660 KRAFT AUTOMOTIVE:
Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń.
Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika.
Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.