Filtr oleju, 1702400 • KRAFT AUTOMOTIVE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » filtry » filtr oleju » 1702400 kraft automotive

Filtr oleju 1702400 KRAFT AUTOMOTIVE

14.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:6 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 6 szt.
 
    Ocena:
5/5 (5 ocen)
numer części:

1702400

Wysokość [mm] 58
Średnica wewnętrzna [mm] 35,3
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 35,3
średnica zewnętrzna [mm] 92
Numer seryjny 1702400
Rodzaj filtra Wkład filtra
nr EAN 5901159077064

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju 1702400 KRAFT AUTOMOTIVE

    Filtr oleju 1702400 ma zastosowanie do modeli samochodów

    FORD

    COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC

    JAGUAR

    S-TYPE II, X-TYPE I, XJ, XK II coupe, XK II, XF I, XF SPORTBRAKE

    Numery OE Filtr oleju 1702400 producenta KRAFT AUTOMOTIVE

    FORD

    1088179, 1349745, M8206A01, XS7Q6744AA, XS7Q6744A4

    JAGUAR

    JDE2464

    numery OEM:
    FORD      1088 179
    FORD      1349 745
    FORD      M-82-06-A-01
    FORD      XS 7Q 6744 AA
    FORD      XS7Q6744A4
    JAGUAR      JDE 2464

    Zastosowanie Filtr oleju 1702400 KRAFT AUTOMOTIVE w samochodach:

    Opinie Klientów o Filtr oleju 1702400 KRAFT AUTOMOTIVE:

    Paweł, Kazanów
    2020-06-08
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Marek, Łódź
    2020-11-10
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    andrzej, Warszawa
    2023-05-08
     5/5
    Oky
    Tetiana, Wrocław
    2020-07-28
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Wiesław, Niechobrz
    2020-10-16
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

    Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

    Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.