Filtr oleju OC 275 KNECHT
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Średnica [mm] | 100,0 |
| Wysokość [mm] | 122 |
| Gwintowana złączka | M24x1,5-6H |
| Wysokość 1 [mm] | 120 |
| Średnica 2 [mm] | 79,5 |
| Średnica 3 [mm] | 72,0 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 30 |
| nr EAN | 4009026106969 |
Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju OC 275 KNECHT
Filtr oleju OC 275 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Filtr oleju OC 275 producenta KNECHT
VOLKSWAGEN
J9091503006, J9091530002
TOYOTA
0415203006, 1154100161, 1560054010, 9091503006, 9091530002, 90915300028T
MAZDA
WL5114302, WL9114302, WLY014302, WLY214302
FORD
1213438, 3598332, 4089653, 9613330, EFL904, XM346731AA, XM346731CA, XM3J6731AA
| AUDI | I9091503006 | |
| AUDI | J9091503006 | |
| AUDI | J9091530002 | |
| FORD | 1213438 | |
| FORD | 3598332 | |
| FORD | 4089653 | |
| FORD | 9613330 | |
| FORD | EFL904 | |
| FORD | XM346731AA | |
| FORD | XM346731CA | |
| FORD | XM3J6731AA | |
| MAZDA | WL5114302 | |
| MAZDA | WL9114302 | |
| MAZDA | WLY014302 | |
| MAZDA | WLY214302 | |
| TOYOTA | 0415203006 | |
| TOYOTA | 1154100161 | |
| TOYOTA | 1560054010 | |
| TOYOTA | 9091503006 | |
| TOYOTA | 9091530002 | |
| TOYOTA | 90915300028T | |
| VOLKSWAGEN | J9091503006 | |
| VOLKSWAGEN | J9091530002 | |
| VAG | I9091503006 | |
| VAG | J9091503006 | |
| VAG | J9091530002 | |
| FORD USA | 1213438 | |
| FORD USA | 3598332 | |
| FORD USA | XM346731AA | |
| FORD USA | XM3J6731AA | |
| CUPRA | I9091503006 | |
| CUPRA | J9091503006 | |
| CUPRA | J9091530002 |
Zastosowanie Filtr oleju OC 275 KNECHT w samochodach:
Opinie Klientów o Filtr oleju OC 275 KNECHT:
Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń.
Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika.
Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.