Pompa wodna PQ-804 JAPANPARTS
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
PQ-804
JAPANPARTS
| Wysokość zabudowy | 95 |
| Liczba otworów do mocowania | 4 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 42 |
| nr EAN | 8033001140996 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna PQ-804 JAPANPARTS
Pompa wodna PQ-804 ma zastosowanie do modeli samochodów
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
SUBARU
LEGACY III, IMPREZA, OUTBACK, FORESTER, JUSTY III, LEGACY IV, TRIBECA
Numery OE Pompa wodna PQ-804 producenta JAPANPARTS
SUZUKI
1740082820, 1740082822, 1740082824, 1740082850, 1740082821, 1740082821000, 1740082822000, 1740082823, 1740082823000, 1740082824000, 1740082840H17, 1740082850000, 1740082851, 1740082851000, 17400M72F00, 17400M72F00000, 17400M72F20, 17400M72F30, 17400M82631, 17400M82631000, 17400M82632, 17400M82632000, 17400M82861, 17400M83F01000
SUBARU
1740082823
| SUBARU | 1740082823 | |
| SUZUKI | 17400-82820 | |
| SUZUKI | 17400-82822 | |
| SUZUKI | 17400-82824 | |
| SUZUKI | 17400-82850 | |
| SUZUKI | 1740082821 | |
| SUZUKI | 1740082821000 | |
| SUZUKI | 1740082822000 | |
| SUZUKI | 1740082823 | |
| SUZUKI | 1740082823000 | |
| SUZUKI | 1740082824000 | |
| SUZUKI | 1740082840H17 | |
| SUZUKI | 1740082850000 | |
| SUZUKI | 1740082851 | |
| SUZUKI | 1740082851000 | |
| SUZUKI | 17400M72F00 | |
| SUZUKI | 17400M72F00000 | |
| SUZUKI | 17400M72F20 | |
| SUZUKI | 17400M72F30 | |
| SUZUKI | 17400M82631 | |
| SUZUKI | 17400M82631000 | |
| SUZUKI | 17400M82632 | |
| SUZUKI | 17400M82632000 | |
| SUZUKI | 17400M82861 | |
| SUZUKI | 17400M83F01000 |
Zastosowanie Pompa wodna PQ-804 JAPANPARTS w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna PQ-804 JAPANPARTS:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.